按照杭州地铁建设计划，接下来将要建成的新线将是地铁1号线三期、6号线和杭富线。9月7日上午，记者探营杭州地铁双浦车辆段。目前，36辆蓝色车身的6号线和杭富线列车整齐排列，蓄势待发。

据悉，6号线一期和杭富线在实现“洞通”“轨通”“电通”目标后已经完成“热滑”试验，预计今年年底建成。另外，同步完成“热滑”试验的还有地铁1号线三期。

“热滑”成功，标志着1号线三期、6号线一期和杭富线三条线路已具备列车上线条件，为接下来试运行奠定良好基础，同时也向着年底建成目标，又迈出了坚实的一步。

6号线和杭富线电客车首次正式亮相

昨天，6号线和杭富线电客车首次正式亮相。

6号线和杭富线采用AH车型，与地铁5号线的车型一样。6号线和杭富线车辆颜色为蓝色，看上去清新亮眼，车辆最高运行速度100km/h。AH型车的最大载客量达到了2260人，比B型车增加210人/列，相比B型车增加了11%的载客量。

据杭州地铁集团工作人员介绍，6号线和杭富线的电客车采用节能环保的变频热泵空调机组，冬季时通过热泵循环产生热量，不仅可以大大降低功耗，更能节约能源；客室照明和司机室内外照明均采用节能环保的LED照明；采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化技术，提供洁净的公共卫生环境。地铁电客车机电设备的升级，将给乘客带来更舒适、洁净的乘车体验，也将全面提升杭州市城市轨道交通装备水平及服务品质。

地铁6号线一期工程西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，全长约为27公里，连接亚运主场馆和亚运村，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域，并与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线实现换乘。

杭富城际铁路起自在建的地铁6号线美院象山站，止于富阳区桂花西路站，共设车站12座，全长约为23.5公里，建成后，将作为地铁6号线一部分贯通运营。目前，杭富线正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

地铁1号线三期全面进入工程冲刺阶段

另外，1号线三期也有新进展。

目前，1号线三期已全面进入工程冲刺阶段，正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

地铁1号线三期工程西起已建成的下沙江滨站，止于萧山国际机场站，设站5座，全长11.2公里，是杭州第一条直达机场的地铁线路，未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳。其中，1号线三期中萧山国际机场站长535.5米，宽71.4米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁站。

这三条线建成后，将推动富阳区加速融入杭州主城区；串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘；进一步增强之江、滨江、萧山等区域的轨道交通服务范围，完善我市轨道交通网络，为2022年亚运会的顺利召开提供强有力的交通保障。