杭州今年将新增停车泊位5.5万个（其中公共泊位4500个）。这些停车位将建在哪儿？目前进展如何？

“我们将重点在老旧小区、医院、学校等区域周边配建公共停车泊位，并大力推进轨道交通（城际铁路）换乘停车场建设。”昨日，市建委相关负责人介绍，泊位建设将注重发挥停车场社会效益，更好服务市民生活。

作为停车矛盾最突出的区域，市区两级将结合老旧小区综合改造，大力探索在小区公园广场、闲置用地等空间见缝插针地增设停车泊位，着力缓解停车位供求紧张。

比如，拱墅区大关小区已通过平面改建立体车位的方式，引入社会力量投资建设机械停车库，建成后将新增308个小区车位。而随着新增721个停车泊位的翠苑荟公共停车楼、288个公共泊位的拱宸桥单元一地块西、北侧绿化带地下公共停车库、96个公共泊位的拱墅区桥西一地块公园地下停车库等一大批项目建设推进和陆续投用，全市老旧小区等重点区域周边静态交通组织环境将不断改善，停车功能将进一步被补足。

让私家车与公共交通“无缝衔接”，也是今年建设的一大方向。

目前，萧山区人民广场地下空间公共停车库正在加快建设。该停车库为地下两层，共设置有公共停车泊位约1350个，充电桩224个，可与地铁2号线、5号线无缝换乘衔接，并与周边商业购物综合体、地铁商业街、公共交通等相互连通。

此外，艮北新城三官塘路与红建路交叉口东北角，李宁中央公园地下公共停车库建设也在快马加鞭。该车库共设置停车泊位901个，其中公共泊位108个，建成后不仅可缓解周边停车难问题，还提升了地块周边的整体生活品质，为市民带来更舒适、更安逸的居住环境。

“我们将继续深挖资源潜力，结合数智攻坚行动，通过城市大脑停车数据分析，更精准地指导重难点区域停车位配套设施完善，推动公共停车场（库）建设。”市建委负责人表示，将加快全市公共停车资源整合，提高运营服务水平，让市民在日常停车中有更多的获得感、幸福感，在保障和服务民生的基础上提升城市基础设施能级，助力杭州现代化国际大都市建设。