不久前，在西湖大道建国南路口试点推出的VR电动车模拟驾驶设备，引起了不少市民的关注（详见本报12月10日10版报道）。这套设备通过模拟多种违法及事故类型，让电动车违法者和有兴趣的市民在体验中学习交通法规，提高安全意识。

近日，杭州还推出了多个高科技交通治理站点，这些站点同样借助VR体验设备达到宣教普法的目的。不同的是，在这些站点中，宣教对象可以体验步行、骑行、驾驶等模拟出行方式中的危险场景，更全面地了解与自身安全息息相关的交通法规。

昨天上午，记者前往望江街道交通治理中心，实地感受该站点的沉浸式体验学习。

“醉驾模式”一开，“事故”跟着就来

走进望江街道交通治理中心，记者首先看到的就是一字排开的4套VR体验设备。杭州交警上城大队民警汪英琪介绍，体验者可自行选择步行、骑行或者驾驶机动车模式，体验不同出行方式中的危险及事故场景，“比如这套电动车体验设备，能够模拟8类危险驾驶场景，包括酒后骑车、闯红灯、骑车打电话等。”

莫女士是昨天上午第一个主动上门参与体验的市民。“我就住在旁边小区，早就听说这里有模拟体验，今天正好有空，就过来看看。”莫女士说，她平时出行以骑电动车为主，因此，她将电动车体验设备作为首选。

坐上体验设备，戴上VR眼镜，各种危险场景便一一出现在莫女士眼前——突然杀出的轿车、斑马线前奔跑而过的行人……“啊呀，撞了撞了！”突然，莫女士惊呼起来。原来，模拟场景中突然出现了一辆大货车，莫女士不及躲避，与对方发生了碰撞。与此同时，莫女士的坐垫下方出现了明显的晃动，模拟出事故发生时骑车人跌落到地面的体感。“这也太真实了。”结束体验后，莫女士忍不住赞叹。

事实上，这样的模拟体验不仅能让体验者切身感受事故发生时的危险性和严重性，更能让他们学习到以前不了解或被忽略的交通法规和安全知识。比如，不得醉酒驾驶电动车，包括莫女士在内的不少市民此前都不太在意。为了让莫女士受点“教训”，工作人员将体验设备切换至“醉驾模式”，让莫女士再体验一次。这一回，莫女士眼前的画面变得晃动、模糊，操作也变得异常困难，一个不当心便撞上了护栏。“和酒后驾驶机动车一样，醉酒驾驶电动车也是交通违法行为，同样会受到相应的处罚。”汪英琪瞅准时机，在一旁进行普法教育。

“我以前只知道喝酒不能开车，原来骑电动车也不行啊。”莫女士一脸惊讶，连连点头，表示今后一定会注意，并提醒身边的人。

重点人员必须来，主动来的也欢迎

在望江街道交通治理中心门口，记者注意到一块实时滚动的液晶大屏，屏幕上不断更新着宣教人数、完成率及近期事故简况等信息。在屏幕左下角，还有一个“宣教对象”板块，显示有3类人群是中心的宣教对象：必须来、邀请来、主动来。这3个“来”分别是什么意思呢？

“‘必须来’就是我们划定的重点人员，即发生交通伤人事故、多次违法、酒驾毒驾等行为的人群；‘邀请来’是指由我们邀请60岁以上老人、中小学及幼儿园学生、‘本本族’等人群前来体验学习，加强安全教育；‘主动来’是指那些自发前来体验的市民。”汪英琪说。

这3类人群中，“必须来”无疑是交警部门最为关注的对象。针对辖区内的重点人员，交警会一一联系，要求他们在规定时间内上门接受教育。重点人员上门后，会先接受模拟体验学习，再进入宣教室观看教育视频，之后写下心得体会。整个流程下来，至少需要半小时。“重点人员是路上发生交通违法行为和交通事故的高风险人群，通过对他们的点对点教育，可以有效降低安全风险。”望江交警中队中队长周毅华告诉记者，以往交警的宣教是以看视频为主，而新的设备可以让体验者通过沉浸式体验，更好地了解各种复杂的路面情况，以及可能出现的危险，“除了重点人员，老人、儿童也是来我们这里体验的主要人群。前阵子，临平一家幼儿园听说我们这里有这些设备，特意组织孩子们过来体验呢。”

记者观察发现，体验者摘下VR眼镜后，大多会下意识地长舒一口气，第一人称视角的逼真体验，让绝大多数人第一次感受到了事故发生时的紧张和惊恐。据初步统计，望江街道交通治理中心运行至今，已有上万名市民前来参与体验学习。记者从杭州交警了解到，随着宣教工作的不断完善，这类更具参与感、体验感的宣教方式将更加普及。