富阳水上运动中心

亚运村

运河亚运公园

彩虹快速路（记者 张之冰 摄）

铜鉴湖海绵项目 

蜻蜓·公园公共停车楼（记者 李忠 摄）

飞渡钱江南北，连接萧滨一体，穿梭城西走廊，驰骋江东一线……攻坚推进“迎亚运”道路建设以来，一条条快速路、地铁重建道路建设完工，拉近了杭州主城、副城和组团间的时空距离。

拓展地上空间，挖掘地下潜能，扩能供水排水，建设全域海绵……冲刺城市基础设施建设以来，公共服务体系更加完善，公共服务水平日趋提高。

今年，杭州以亚运为契机，高品质建成26条130公里快速路、184条200公里地铁重建道路，新增停车泊位48665个，完工地下管廊24.8公里，新建改造污水管网66公里。

“城市基础设施建设，是推动城市经济社会高质量发展的重要支撑，而杭州亚运会又是向世界全面展现‘两个先行’标志性成果的‘重要窗口’。”市建委相关负责人表示，接下来将继续加强城市基础设施建设，提升城市综合能级，让人民群众共建共享更多亚运红利，在“两个先行”中谱写城市建设高质量发展新篇章。

城市道路不断延伸—— 490公里快速路网、1小时时空圈，打造“杯水不溢”出行环境

时间紧、任务重，这是摆在市建委牵头统筹“迎亚运”道路建设面前的难题。

2月21日，“接棒冬奥，冲刺亚运——‘迎亚运’城市基础设施建设百日攻坚行动”正式启动。“我们必须举全市城建系统之力抢时间、抓进度，保质保量完成道路建设任务。”市建委相关负责人说。

肩负使命，起笔有章法，落笔有力度。

3月，市建委“城建先锋·奉献亚运”争先活动全面启动，通过实施“先锋领航”“立功竞赛”“护航亚运”“三榜联动”四大行动，推动所有建设系统党组织和党员在“迎亚运”城市基础设施建设中当先锋、作表率、展作为。

“一方面，委党组领导班子成员带领24名党员通过分片包干、一周一督查等举措推进快速路和地铁重建道路建设。另一方面，亚运道路项目共建立临时党支部39个，结成19对党建联建对子，推动党员到项目一线破解难题。”市建委党组相关负责人说。

随即，市“迎亚运”道路建设行动工作专班 21名“服务指导组”成员相继奔赴道路建设一线。从白天到黑夜，他们全力指导各类建设主体采取“管家”协调服务、“赛马”竞先赶超、“三色”预警督办、“一站式”绿色审验等新机制新举措，全方位、全过程介入项目建设、施工、验收、移交等建设环节。

质量重于泰山，安全高于一切。

在加快推进“迎亚运”道路建设的同时，更要精准把控道路建设的每一个细微环节，确保建成品质工程。

市建委始终坚持高标准、高质量、高效能，用“毫米级”标准丈量道路品质，要求井框与路面高差不超过5毫米，井盖与井框的高差不超过1.5毫米，每一条伸缩缝与路面高差不超过2毫米，路面每一条横向接缝高差不超过5毫米……

在道路建设完成后，市“迎亚运”道路建设行动工作专班还组织开展道路建设质量“回头看”，对所有新建和改造道路进行了“杯水不溢”实验。

“车子以70码的速度行驶，发现不符合要求的路段，立即反馈并‘回炉’处理直到达到标准，确保道路质量达到最佳效果。” 市“迎亚运”道路建设行动工作专班成员介绍。

匠心精琢，成果斐然。

曾经无高架的临平区迎来了“三路一环”的快速路“通勤时代”，多年以来江南副城的骨架路网短板跃升为“两横三纵”的路网格局，4条东西向的大动脉共同构成了城西科创大走廊“一体两翼”的“金纽带”， 江东片区的“关键两横”构建了杭州、上海、宁波“1小时经济圈”……

今天的杭州，综合立体、系统完整、品质优良、功能完善的城市道路交通系统逐渐成型。一张总长490公里、通达“东西南北中”十城区的快速路网，一个地铁与城市道路“无缝衔接”的出行模式呈现在大众面前，共同富裕美好图景不断转化为市民群众可感可及、可触可亲的幸福实景。

城市空间不断拓展—— 48665个停车泊位、24.8公里地下管廊，提升“以人为本”公共服务

一座城市所提供的公共服务，不仅关系着民生之基、幸福之本，更是打造世界一流现代化国际大都市的重要途径和手段。

作为第19届亚运会举办城市，深入挖潜空间资源、提升公共服务水平是杭州支撑亚运赛事举办的必然选择。

前段时间，位于萧山区新街街道地铁7号线新汉路站B出口的P+R停车场开始试运营，当地居民李勤再也不用为每天出门前选择“地铁或开车”而纠结。

李勤在钱江新城上班，因单位停车位有限，每天都要上演“抢位战”，周边的经营性停车场收费又比较高，而离家最近的新汉路地铁站仍有段距离，步行或骑行都需要一定时间。“现在有了这个停车场，我每天开车到地铁站后再换乘地铁上班，时间可控，节省油费，也不用担心路上堵车或单位没车位了，一举多得。”

今年以来，杭州加大统筹、市区联动，全力推进省级民生实事“城区新增停车泊位4万个”的年度目标，跑出了建设为民加速度，实现停车泊位数量持续增长和停车结构不断优化，“P+R”换乘停车场建设进一步缓解了中心城区交通拥堵和停车压力。

为迎接亚残运会的召开，提升城市无障碍服务水平，杭州在推进机动车停车泊位建设过程中，严格落实省市相关停车位配建标准要求，积极推进无障碍停车泊位建设，抓好公共停车场项目无障碍停车位的便捷性和合理性设置。

桃花湖公园地下公共停车库设置无障碍停车位16个，蜻蜓·公园公共停车楼设置无障碍停车位10个……一个个无障碍车位，彰显着一个城市的关怀和温度，也传递着文明温暖的正能量。

“我们希望通过完善软硬件设施，提升保障水平，给亚运会运动员、观众和志愿者们带来便捷舒适的停车体验。”市建委相关负责人表示，截至目前，全市新增停车泊位48665个，提前并超额完成省级民生实事年度目标任务，完成率121.66%。

不仅如此，开发地下空间，建设地下综合管廊，同样意味着城市居民的各项市政公共服务更有保障。

今年，杭州新增地下空间开发量906.42万平方米，地下综合管廊完工24.8公里。

11月22日，智能巡检机器人在杭州亚运村片区地下综合管廊进行智能巡检。全长21.5公里的钱江世纪城亚运村片区地下综合管廊已投入使用，廊内智能感应设施一应俱全，管廊一体化管理平台实时监测，保障全天候安全高效智能化运行。

水、电、气、网通过这里输送到千家万户，容纳了各类民生管线的地下综合管廊牵动着这座城市运行的“生命线”，也为亚运村的供水设施建设提供了重要支撑。

城市更新不断落地—— 海绵理念融入亚运工程，护航“绿色亚运”水系环境

不久前，亚运村区块的中央水轴正式建成贯通。这条极具亚运特色的滨河生态景观带，承担着整个亚运村及周边的防洪排涝功能，为亚运村区块添上了一道有力的安澜防线。同样，在富阳区的北支江北岸，一块“高颜值、会呼吸”的“大海绵”逐渐成型，与南岸有着全套雨水回收系统的亚运场馆水上运动中心遥相呼应，亚运“海绵”赛区已然落地……

2021年12月底，《杭州市系统化全域推进海绵城市建设示范工作行动计划(2021—2023年)》正式公布，明确了“力争到2023年，全市建成区40%的面积达到海绵城市建设要求”的任务目标。以亚运筹办为契机，三年示范期内杭州将全力打造亚运、杭黄、杭钢等20个以上创建示范区，将海绵城市建设理念落实到亚运项目工程规划建设中，全面护航亚运会水环境。

萧山是杭州亚运会主阵地，无论是亚运村还是机场公路绿廊工程，随处可见亚运“海绵”的身影。

其中，亚运媒体村、亚运片区海绵城市建设项目、亚运三馆建设项目均已入选省建设厅编发的《浙江省海绵城市建设典型案例》，世纪城机场路两侧绿廊、环路、世纪城初中等10余个项目入选全市海绵城市建设示范项目。

办好一个会，提升一座城。

这些亚运“海绵”工程为护航亚运会顺利举办筑牢安全防线，同时也将成为开放共享的城市公共开放空间，让更多市民游客体验丰富的杭州文化与亚运精神，尽享“亚运红利”。

在亚运供水保障方面，市建委印发了《杭州市供排水专项（一体化）规划》《杭州城镇污水处理建设计划》。今年，城镇污水处理厂新扩建项目6个，新建改造污水管网66公里，完成1000吨/日规模以上城镇污水处理厂清洁排放提标改造7个。

人民城市人民建，人民城市为人民。

党的二十大报告提出：“提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。”

未来五年，是杭州“建设大都市、推进现代化”的重要窗口期。市建委相关负责人表示，“我们将紧抓亚运机遇，持续完善特大城市骨架路网结构，全力以赴完善亚运城市基础设施建设，让杭州共同富裕的底色更足，城市范例的成色更亮。”