对绝大多数杭州人来说，浙赣铁路上的百年老站萧山火车西站略显陌生。但它的“枢纽”意义，却尤为重要。

建于1931年的浙赣铁路，其前身是杭江铁路，是中国自主修建的第二条铁路，也是中国历史上第一条省营铁路。

紧邻萧山火车西站北侧的，是世界文化遗产中国大运河的一部分——浙东运河萧山段。若从地图上找到三个点，杭州南宋皇城、萧山东岳庙和绍兴南宋皇陵，可以惊奇地发现：它们在一条直线上。

其中的关键点，就是萧山火车西站西侧的东岳庙，这是宋徽宗家庙。当年，定居在绍兴的赵氏后裔到家庙拜祭，走的就是浙东运河。

此外，在大运河北侧的萧杭路，建于1925年，是浙江省内最早的省道公路——萧绍公路的延伸段。铁路、水路、公路，就这样传奇般地“重叠”在萧山火车西站。尽管这座百年老站早已停运，在城市化的浪潮中，这里愈发显得破败，曾经也面临被全部拆除的“窘境”。但透过这三条“路”，仍然可以清晰地想象，很长一段时期里，这座重量级“枢纽”曾川流不息。

都说“三线成谱”，那么“重叠”在萧山火车西站上的浙赣线、大运河和萧杭公路，在历史的跌宕中，又会激荡出怎样的“乐章”？

第一乐章：流量重启

在周边市民及相关部门的呼吁和关注下，2020年10月21日，杭州正式将大运河杭州萧山火车西站区域批复为杭州市历史文化街区。2023年初，《大运河杭州萧山火车西站段历史文化街区保护规划》又获杭州市政府批复。它的范围只比北山街小一点，是杭州面积第二大的历史文化街区。

这也是杭州历史文化街区的“新物种”。作为杭州大运河沿线唯一一个现存规模最大、风貌最完整的铁路遗存集聚区域，大运河萧山火车西站历史文化街区见证了新中国成立初期杭州城市近郊城市因运河、陆路、铁路而发展、繁荣的过程，也是杭州首个交通枢纽工业遗存类文化街区。

尽管“工业遗存”的历史感很厚重，但萧山火车西站历史文化街区这一“乐章”之上，又舞动起青春的符号。

两年前，该历史街区核心区块的农资仓库红砖建筑群，围绕“运河文化、工业遗存、创意产业”三大主题，通过修旧如旧和整治开发，跃变为浙农东巢艺术公园。这个城市中被遗忘的角落，迎来了“涅槃重生”。

从被确立为历史文化街区到规划批复的不到两年时间里，这里到底创造了什么？还得从“枢纽”的流量变革讲起。

两年前，这里还是萧山城区西郊一块“城市牛皮癣”，一堵围墙将它与萧杭路隔离了开来，夸张地讲，围墙里只有流浪狗的叫声。但今年5月20日，萧杭路第一次交通“管制”，严禁车辆通行，瞬间变成了步行街。

为什么？这里举办的宠物文化节，单日人流量突破5万人次，如果算上宠物狗，流量可能向7万次靠拢了。这又是什么“流量”概念？杭州亚运场馆奥体中心体育馆拥有1.8万个座位，即使满座，加上运动员、工作人员等，顶多2万多人。强烈的数据对比，足以想象萧杭路首次“管制”的盛况。

谁又能想象，刚开园那几个月，东巢举办的民谣音乐会、围炉音乐会等活动门可罗雀，三四个听众的“窘境”折射出初创期的艰难。不过，孤芳自赏，不代表没有未来。

不同阶段“流量”天壤之别的背后，更多是坚守。去年一整年，东巢运营方举办了非遗年俗市集、宠物文化节、潮音计划音乐赛事、巢栖里艺术家栖息地等200余场活动。与乌镇景区300多万平方米建筑面积相比，仅4万多平方米的东巢，匹配如此规模的活动体量，在很多外人看来，是非常“不经济”的行为。

但在东巢看来，文创园区的运营，不能只追求利益最大化，不能只博眼球，它一定是文化培育的长期战略。

第二乐章：文化无界

东巢在坚守中创造了潮流，在浙江省首批网红村（打卡点）网络投票中排名第一，落日夜市的展位只从1000多份报名表中选择20个，连央视经济半小时都用宝贵的7分半钟来读懂它。

从“人迹罕至”变“人间烟火”，“乐章”之上的东巢密码，不止于此。傍晚6点多，从萧杭路走进东巢，门口一个透明的玻璃亭里面站着一名保安，川流不息的人群压根不会留意到它的存在，极具艺术感的造型，就像是一场“行为艺术”。而东巢的“行为艺术”也由此展开。

很多人问，东巢最具辨识度的气质是什么？作为一个文创街区，东巢的气质、东巢的艺术，没有放在橱窗里，它是普惠的，艺术与街区的质感早已融合在一起，化作一簇簇的人间烟火。

“日落大道”上的官河市集·落日夜市上，说唱歌手从喧嚣的人群中边唱边跑上舞台，旧衣和弃物“变身”亮相T台，原创手工艺品琳琅满目……很多关于“人间烟火”的想象都能在这里找到，以至于很多前来赶集的年轻人会感叹，每次来都有新的内容，就像开盲盒一样。

现在，东巢艺术公园保留的37处红砖墙仓库及楼房，已改造成了艺术展览场馆、音乐剧场、建筑设计展厅、亲子互动剧场等功能性建筑，脱口秀、落日音乐会、月台咖啡等文艺项目展现着“文创、潮文化、夜经济”等融合的新“夜”态。

这又是一场关于“创造”的双向奔赴。以往，文创园区都是园区概念，市民参与性不高，萧山以东巢为试点，探索“文创街区”概念，打破围墙限制，打造情景式体验文创街区，让更多市民参与进来，沉浸式体验文化创意给生活带来的新潮涌。

为此，萧山还出台了区级文创街区认定管理办法，鼓励街区打造成设施完备、功能完善、服务全面、氛围独特的创新创业发展平台。

显然，东巢的气质也在改变很多人、很多事，包括萧山本土现象级的文化空间“野渡创造社”的发起人钱佳音。在东巢的文化浸润中，她将野渡全权交给了从国外留学归来的女儿小金。作为野渡“掌柜”，母女俩的“气质之差”在于，母亲聚焦80后，以读书会为主。而女儿有更多的艺术纯粹性，通过沉浸式戏剧、电影展等形成艺术社群，带来更多先锋艺术的年轻潮流。

这种艺术的纯粹，也正以更多的场景创造出更多可能性。2023年1月2日，一场主题为“丹青迹忆•有限前知”的沉浸式光影展在东巢上演。这里宋鸟飞掠宋竹婆娑，许多海外著名的宋画通过数字影像手段呈现，吸引了许多参观者打卡留念。展厅虽不宏大，但吸引着参观者驻足细看，宋韵的魅力在这里流淌。

第三乐章：年轻无限

2017年，习近平总书记对建设大运河文化带作出重要指示：“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。”浙江省第十五次党代会也明确指出，要将大运河国家文化公园打造成为浙江新时代文化艺术标识。

从这个逻辑看，“年轻的东巢”将焕发大运河的新活力，萧山火车西站历史文化街区也将迎来全新的“跃变”。

根据《大运河杭州萧山火车西站段历史文化街区保护规划》，这里将以东巢为核心，打造集文化、商业、旅游、交通等功能为一体的综合交通枢纽型工业遗存集聚街区。

在街区中，废弃铁轨将设立小火车游线，通过铁轨将历史与现代风貌串联，展现时代的更迭。同时，构建13处跨河慢行通道，将运河两岸的东岳庙文化公园等景点串珠成链。

最大的期待，或许是8月即将开幕的第二届潮青年艺术节，这将是一场沉浸式的街区体验。届时，在目前“落日夜市”的基础上，东巢将打造亚运街、冰雕街、街头艺术街等多条新的“主题街”。比如，“亚运街”，沿街布置从古至今的运动器材，从蹴鞠到电竞。值得一提的是，今年潮青年艺术节还有一个特别的符号，一个莫比乌斯环，这一横写的8字，代表的是无界、无限，将链接万物，拥有很强的生命力。

因为无界，所以无限。这也是东巢的期待，将文学、诗歌、音乐、戏剧、手工艺、非遗和宋韵等多元开放的文化，链接进这“无界街区”，真正成为精神富有新地标。

2022年底，萧山区成功列入浙江省文化产业发展专项资金（2023-2025）扶持对象，大运河杭州萧山火车西站段历史文化街区更是迎来了新的发展机遇。而今，文创街区也俨然成为萧山文化产业“新动能”，吸引了大量社会资本的关注，衙前历史文化街区、吉德诺·粮仓、五七公社、西湘里等一大批文创街区正在加紧改造和提升。“烟火气、艺术性、年轻化”是这些文创街区的共性和特质，也是老街新生的真正密码。