电动自行车充电桩、新潮的集装箱驿站、运河文化长廊、智能雨衣柜……11月15日，拱墅区上塘街道拱宸桥东地铁站旁的“非机动车VIP服务区”正式亮相，其完善的配套设施，以及彰显运河文化底蕴的环境令过往路人眼前一亮。

拱宸桥东地铁站高峰期日均流量可达5000人次以上。昨天，记者在站前服务区遇到住在上塘街道的小沈时，他正在驿站停放电动自行车，他告诉记者：“我上班在萧山，因为家里离地铁站有2公里距离，所以每次都是先骑电动自行车到地铁站旁再换乘地铁。以前人行道上停满了电动自行车，严重影响交通和市容。现在有了驿站，不仅可以停放电动自行车，下雨天还可以借雨衣，很贴心。”

今年以来，拱墅区全力推进地铁站出入口非机动车停放场地扩展民生实事工程，按照“应设尽设、应划尽划”的原则，通过挖掘周边留用地项目等资源，最大限度拓展停车泊位，确保非机动车停放需求得到有效满足。

在拱宸桥东地铁站“非机动车VIP服务区”建设推进过程中，上塘街道创新提出“站内绿化平衡”理念，通过挖掘整合现有绿化和2500平方米的零星空地，在保证绿化总面积不减少的前提下，拓展出了700余个非机动车位。上塘街道还在拱宸桥东站C出口处，安放了2个集装箱便民服务驿站。一个集装箱里配有桌椅、饮水机、急救箱等设施，另一个集装箱里正在展出大运河文创产品，未来将打造成特色文化空间。

“阿姨，这里是人行入口，电动车自行车入口在前面，下雨天，请慢点骑。”地铁站入口边上，志愿者小王正在耐心地引导市民停车。下一步，拱墅区将加强地铁站点出入口的洁化、序化和设施管养，整合第三方人员、街道执法队员、社区党员志愿者等力量，采用“高峰驻点、平峰巡线、低峰控片”的模式，开展乱停车行为劝导等。

据悉，地铁非机动车泊位施划已经连续四年纳入市政府民生实事项目。拱墅区通过挖掘周边市政人行道、公园、广场、公共停车场等公共资源，4年来累计建设地铁口非机动车停放场地144处，面积约2.1万平方米，可停放非机动车1.4万余辆，有效缓解辖区地铁出入口非机动车停放难、停放乱等问题。