“开车十分钟，停车半小时。”这是不少市民在萧山中医院就诊的真实写照。家住萧山老城区的杨女士每周都要陪父亲去医院看病，一开到医院门口的育才路就开始发愁——车该停哪儿？不过最近，她发现情况悄然发生了变化。

作为老城区居民就医的重要选择，萧山中医院因建成较早，医院自身仅配套400个停车泊位，“一位难求”成为常态。这不仅困扰着患者和家属，就连医院职工也不得不加入每日的“抢车位”大军。

萧山中医院周边多为老旧小区，想要新建停车场难度不小。接到居民诉求后，萧山区综合行政执法局在萧山区纪委监委第二派驻纪检监察组的监督助力下，深入推进“小切口”整治民生领域突出问题落实惠民举措，打出了一套盘活资源的“组合拳”。

第一招，是整合既有资源。萧山中医院南侧原为长途汽车站，随着车站功能迁移，该区域被改造为院外配套停车场，新增180个车位，极大缓解了就诊车辆的停放压力。

第二招，是共享小区车位。医院西侧的梅花楼小区为安置小区，车位较为宽裕。经协调，医院租用毗邻的梅花楼小区100个地下车位，在解决职工停车难题的同时，也为村集体带来收益。

有了这新增的280个车位，医院内部车位周转率显著提升，院前道路拥堵情况也有效缓解，实现了从“院内堵”到“院外疏”的平稳过渡。

停车公共资源治理，不仅是一场“空间突围”，更是一种“管理优化”。今年以来，萧山区按照“应开放尽开放、有序规范管理”的原则，依托共享泊位小程序，推进机关企事业单位在夜间、双休日及节假日等空闲时段对外开放停车位。截至目前，全区已开放60处机关停车场、1063个车位，产生包月订单984笔、临停订单1142笔，初步构建起全区“共享停车一张网”的良好氛围。

值得一提的是，萧山还依托杭州城市大脑停车系统及本土“萧山停车”数字平台，实时监测各停车场空余泊位与周转率，为管理决策提供数据支持。数据发现，金惠初中、金惠小学共计700余个车位使用率不足40%。经向周边社区居民开展问卷调查后，运营单位以每个每月100元的价格，向金风社区提供了200个包月泊位，有效解决了居民停车难与道路违停问题。

一处泊车之地，折射城市治理格局，更体现管理的温度与智慧。萧山区综合行政执法局相关负责人表示，萧山区将持续提升公共停车资源利用率，以便民有为，让停车“有位”。