迎着和煦春风，3月15日一早，合杭高铁湖杭段迎来静态验收，数百名验收工作人员奔赴现场，检测铁路道床、无缝线路、道岔、轨道精调精整等专业工程的质量。

“用铁路的行话讲，这是对工程建设、系统设备的第一次全面‘体检’，标志着湖杭铁路全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，正式进入竣工验收阶段。”中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍，为高质量做好此次静态验收工作，铁路部门特意组织成立了轨道工程组、路基工程组、桥涵工程组、隧道工程组、声屏障工程组等验收小组。

静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。“此次静态验收时间紧、任务重、标准高，静态验收完成后，还将按计划开展动态验收，也就是联调联试等工作，以及初步验收和安全评估之后，铁路才具备开通运用条件。”浙江省交通集团湖杭铁路建设指挥部安质部人员黄群勇表示。

合杭高铁湖杭段是浙江省首次主导建设的高速铁路，是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程。该线路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元。

全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。项目于2019年11月开工建设，至2022年1月中旬全线贯通，并于2022年3月15日起进入静态验收阶段，计划于今年8月通车，将为杭州亚运会提供有力交通保障。

作为连接杭州与湖州的高速铁路，合杭高铁湖杭段是2022年杭州亚运会的重要配套工程，为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障。该项目建成通车后将进一步完善长三角城际铁路网和浙江省1小时交通圈，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。