共建“亚运城” 共享惠民生 市建委今年建成26条130公里快速路 新增停车泊位48665个

2022-12-12 09:33:11

彩虹快速路(记者 张之冰 摄)

蜻蜓·公园公共停车楼(记者 李忠 摄)

杭州日报讯 飞渡钱江南北,连接萧滨一体,穿梭城西走廊,驰骋江东一线……攻坚推进“迎亚运”道路建设以来,一条条快速路、地铁重建道路建设完工,拉近了杭州主城、副城和组团间的时空距离。

拓展地上空间,挖掘地下潜能,扩能供水排水,建设全域海绵……冲刺城市基础设施建设以来,公共服务体系更加完善,公共服务水平日趋提高。

今年,杭州以亚运为契机,高品质建成26条130公里快速路、184条200公里地铁重建道路,新增停车泊位48665个,完工地下管廊24.8公里,新建改造污水管网66公里。

“城市基础设施建设,是推动城市经济社会高质量发展的重要支撑,而杭州亚运会又是向世界全面展现‘两个先行’标志性成果的‘重要窗口’。”市建委相关负责人表示,接下来将继续加强城市基础设施建设,提升城市综合能级,让人民群众共建共享更多亚运红利,在“两个先行”中谱写城市建设高质量发展新篇章。

城市道路不断延伸—— 490公里快速路网、1小时时空圈,打造“杯水不溢”出行环境

时间紧、任务重,这是摆在市建委牵头统筹“迎亚运”道路建设面前的难题。

2月21日,“接棒冬奥,冲刺亚运——‘迎亚运’城市基础设施建设百日攻坚行动”正式启动。“我们必须举全市城建系统之力抢时间、抓进度,保质保量完成道路建设任务。”市建委相关负责人说。

肩负使命,起笔有章法,落笔有力度。

3月,市建委“城建先锋·奉献亚运”争先活动全面启动,通过实施“先锋领航”“立功竞赛”“护航亚运”“三榜联动”四大行动,推动所有建设系统党组织和党员在“迎亚运”城市基础设施建设中当先锋、作表率、展作为。

“一方面,委党组领导班子成员带领24名党员通过分片包干、一周一督查等举措推进快速路和地铁重建道路建设。另一方面,亚运道路项目共建立临时党支部39个,结成19对党建联建对子,推动党员到项目一线破解难题。”市建委党组相关负责人说。

随即,市“迎亚运”道路建设行动工作专班 21名“服务指导组”成员相继奔赴道路建设一线。从白天到黑夜,他们全力指导各类建设主体采取“管家”协调服务、“赛马”竞先赶超、“三色”预警督办、“一站式”绿色审验等新机制新举措,全方位、全过程介入项目建设、施工、验收、移交等建设环节。

质量重于泰山,安全高于一切。

在加快推进“迎亚运”道路建设的同时,更要精准把控道路建设的每一个细微环节,确保建成品质工程。

市建委始终坚持高标准、高质量、高效能,用“毫米级”标准丈量道路品质,要求井框与路面高差不超过5毫米,井盖与井框的高差不超过1.5毫米,每一条伸缩缝与路面高差不超过2毫米,路面每一条横向接缝高差不超过5毫米……

在道路建设完成后,市“迎亚运”道路建设行动工作专班还组织开展道路建设质量“回头看”,对所有新建和改造道路进行了“杯水不溢”实验。

“车子以70码的速度行驶,发现不符合要求的路段,立即反馈并‘回炉’处理直到达到标准,确保道路质量达到最佳效果。” 市“迎亚运”道路建设行动工作专班成员介绍。

匠心精琢,成果斐然。

曾经无高架的临平区迎来了“三路一环”的快速路“通勤时代”,多年以来江南副城的骨架路网短板跃升为“两横三纵”的路网格局,4条东西向的大动脉共同构成了城西科创大走廊“一体两翼”的“金纽带”, 江东片区的“关键两横”构建了杭州、上海、宁波“1小时经济圈”……

今天的杭州,综合立体、系统完整、品质优良、功能完善的城市道路交通系统逐渐成型。一张总长490公里、通达“东西南北中”十城区的快速路网,一个地铁与城市道路“无缝衔接”的出行模式呈现在大众面前,共同富裕美好图景不断转化为市民群众可感可及、可触可亲的幸福实景。

城市空间不断拓展—— 48665个停车泊位、24.8公里地下管廊,提升“以人为本”公共服务

一座城市所提供的公共服务,不仅关系着民生之基、幸福之本,更是打造世界一流现代化国际大都市的重要途径和手段。

作为第19届亚运会举办城市,深入挖潜空间资源、提升公共服务水平是杭州支撑亚运赛事举办的必然选择。

前段时间,位于萧山区新街街道地铁7号线新汉路站B出口的P+R停车场开始试运营,当地居民李勤再也不用为每天出门前选择“地铁或开车”而纠结。

李勤在钱江新城上班,因单位停车位有限,每天都要上演“抢位战”,周边的经营性停车场收费又比较高,而离家最近的新汉路地铁站仍有段距离,步行或骑行都需要一定时间。“现在有了这个停车场,我每天开车到地铁站后再换乘地铁上班,时间可控,节省油费,也不用担心路上堵车或单位没车位了,一举多得。”

今年以来,杭州加大统筹、市区联动,全力推进省级民生实事“城区新增停车泊位4万个”的年度目标,跑出了建设为民加速度,实现停车泊位数量持续增长和停车结构不断优化,“P+R”换乘停车场建设进一步缓解了中心城区交通拥堵和停车压力。

为迎接亚残运会的召开,提升城市无障碍服务水平,杭州在推进机动车停车泊位建设过程中,严格落实省市相关停车位配建标准要求,积极推进无障碍停车泊位建设,抓好公共停车场项目无障碍停车位的便捷性和合理性设置。

桃花湖公园地下公共停车库设置无障碍停车位16个,蜻蜓·公园公共停车楼设置无障碍停车位10个……一个个无障碍车位,彰显着一个城市的关怀和温度,也传递着文明温暖的正能量。

“我们希望通过完善软硬件设施,提升保障水平,给亚运会运动员、观众和志愿者们带来便捷舒适的停车体验。”市建委相关负责人表示,截至目前,全市新增停车泊位48665个,提前并超额完成省级民生实事年度目标任务,完成率121.66%。

不仅如此,开发地下空间,建设地下综合管廊,同样意味着城市居民的各项市政公共服务更有保障。

今年,杭州新增地下空间开发量906.42万平方米,地下综合管廊完工24.8公里。

11月22日,智能巡检机器人在杭州亚运村片区地下综合管廊进行智能巡检。全长21.5公里的钱江世纪城亚运村片区地下综合管廊已投入使用,廊内智能感应设施一应俱全,管廊一体化管理平台实时监测,保障全天候安全高效智能化运行。

水、电、气、网通过这里输送到千家万户,容纳了各类民生管线的地下综合管廊牵动着这座城市运行的“生命线”,也为亚运村的供水设施建设提供了重要支撑。

城市更新不断落地—— 海绵理念融入亚运工程,护航“绿色亚运”水系环境

不久前,亚运村区块的中央水轴正式建成贯通。这条极具亚运特色的滨河生态景观带,承担着整个亚运村及周边的防洪排涝功能,为亚运村区块添上了一道有力的安澜防线。同样,在富阳区的北支江北岸,一块“高颜值、会呼吸”的“大海绵”逐渐成型,与南岸有着全套雨水回收系统的亚运场馆水上运动中心遥相呼应,亚运“海绵”赛区已然落地……

2021年12月底,《杭州市系统化全域推进海绵城市建设示范工作行动计划(2021—2023年)》正式公布,明确了“力争到2023年,全市建成区40%的面积达到海绵城市建设要求”的任务目标。以亚运筹办为契机,三年示范期内杭州将全力打造亚运、杭黄、杭钢等20个以上创建示范区,将海绵城市建设理念落实到亚运项目工程规划建设中,全面护航亚运会水环境。

萧山是杭州亚运会主阵地,无论是亚运村还是机场公路绿廊工程,随处可见亚运“海绵”的身影。

其中,亚运媒体村、亚运片区海绵城市建设项目、亚运三馆建设项目均已入选省建设厅编发的《浙江省海绵城市建设典型案例》,世纪城机场路两侧绿廊、环路、世纪城初中等10余个项目入选全市海绵城市建设示范项目。

办好一个会,提升一座城。

这些亚运“海绵”工程为护航亚运会顺利举办筑牢安全防线,同时也将成为开放共享的城市公共开放空间,让更多市民游客体验丰富的杭州文化与亚运精神,尽享“亚运红利”。

在亚运供水保障方面,市建委印发了《杭州市供排水专项(一体化)规划》《杭州城镇污水处理建设计划》。今年,城镇污水处理厂新扩建项目6个,新建改造污水管网66公里,完成1000吨/日规模以上城镇污水处理厂清洁排放提标改造7个。

人民城市人民建,人民城市为人民。

党的二十大报告提出:“提高城市规划、建设、治理水平,加快转变超大特大城市发展方式,实施城市更新行动,加强城市基础设施建设,打造宜居、韧性、智慧城市。”

未来五年,是杭州“建设大都市、推进现代化”的重要窗口期。市建委相关负责人表示,“我们将紧抓亚运机遇,持续完善特大城市骨架路网结构,全力以赴完善亚运城市基础设施建设,让杭州共同富裕的底色更足,城市范例的成色更亮。”

来源:杭州日报 作者:记者 王昭奕 王莉莉 通讯员 杭建宣 编辑:陈俊男
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