全国各地都在艳羡杭州“通学路” “美好教育”语境下杭州上学放学还有更多“美好”
杭州“通学路”，已通向四面八方
目前，第一批28所学校“通学路”已经打造完成，覆盖全市十个区、两个县、一个县级市。在创建过程中，相关部门广泛征求了家长代表、学校、街道等多方意见。因地制宜，是打通这条路的着力点。
滨江区： “通学路”逐渐成为常态
在滨江，让孩子们使用“通学路”上下学正逐渐成为一种常态。
商报记者从滨江区教育局了解到，在首条“通学路”开通之后，钱塘实验小学的“通学路”也很快经过试点后投入使用了。预计本月底，这些“通学路”也将投入使用：丹枫实验小学到寰宇天下小区；春晖小学到官河锦庭、云夏连园和燕语林森小区；钱江湾小学到璞悦湾、逸天广场及钱塘山水小区。未来，具备条件的学校和小区之间也都会开通。
在学生安全保障方面，“云守护”系统也在这些年不断升级。特别是教育局端的“云守护”驾驶舱，融合贯通了交警、公安、路政、气象等多部门数据，集智能研判、动态监测、智能预警、智能决策、调度指挥、模型分析、评价考核为一体，关键数据一屏总览。
流程机制也在不断完善，比如增加请假模式，以免出现学生被家长接到其他地方产生位置的偏移触发系统报警；对事件发生时的处置流程进行跟踪，对学生上下学路上的行为分析监管实施个性化教育等。
在学生完成“通学路”的行走过程后，系统也会保持静默，不再启用位置信息的搜集。
余杭区： “通学路”优化“护校安园”
试点学校通学方案
余杭区有一所小学、一所幼儿园开通“通学路”，瓶窑一小便是其中之一。
位于瓶窑镇老城区的瓶窑一小有师生2000余人，一半以上私家车接送，约四分之一的学生由电动自行车接送。加上校门口的主干道车流密集，而且学校东大门往南100米处为瓶窑镇第一幼儿园，两校放学时段有部分重叠，种种原因导致过去的瓶窑一小每天放学都会上演一出“堵车大戏”，甚至部分人员会在车流中穿梭，存在安全隐患。
为保障校门口学生上放学安全，学校其实早已建立了“1+X”的多方力量共护学模式。负责安全工作的副校长陈伟栋透露，“1”是每天上放学时段保证至少有1名校领导进行值周，对校园周边治安区域以及学生上放学途经主要路段进行巡查，及时发现和化解安全隐患，同时协调各岗位工作。“X”则包括了教师轮流站岗、爱心家长志愿站岗、家长志愿者共同参与交通疏导、良渚交警中队组成的护卫力量、瓶窑镇派出所派遣的校园安保专职队员等。配合错时上放学、增加校园出入口、增设隔离栏、规划接送区、设置学生出入校专用通道、疏通周边人行道等各项措施，使得瓶窑一小有效改善了上放学时段校园周边交通的安全、有序、文明、畅通。
去年，城管部门又在学校周边设置了“通学路”，“X”部分再升级，让学校的“护校安园”工作得到了进一步的优化。
临平区： 一条“无忧路”解决多所学校通学压力
在临平区也有这样一条“通学路”——九曲营路，它承担着临平第二幼儿园、临平第二小学、临平第三中学三所学校的通学压力。
长期以来，因为通学时段瞬时车流量大、人车混行、停车不规范、缺乏守护力量等问题，九曲营路可以说是一直存在着安全隐患。这些潜在的安全隐患导致家长们不放心孩子们独立上下学，造成通学时段人流、车流只增不减，形成恶性循环。临平第二小学杨副校长表示：“特别是放学时段，学校门口及周边十分拥堵，大量的电瓶车占用了学生家长的接送区，占用了学生的走道，两边汽车的停放也比较随意，造成道路拥堵，也给生活在周边的居民造成了一定的交通压力。”
为了缓解九曲营路上的通学压力，保障孩子们通学安全，同时也基于儿童友好城区建设，临平区凝聚街道、校方、城管、交警等多部门合力，建设了临平区首条“无忧上学路”。“无忧上学路”西起九曲营路与梅堰路交叉口，东至红丰南路辅路，是专门为儿童设置的“护学通道”。全长四百余米，同时根据临平街道地方特点，增添了枇杷、梅花等元素，各种卡通图案、提醒标识醒目可见。“学生可以沿着标识找到上下学的路，同时也提醒过往司机和行人注意避让。”杨副校长表示。
在上下学时段内，“无忧上学路”仅仅作为孩子通学使用，杜绝校门口位置车辆穿行，避免人车混行。同时在路上设置了各班级临时放学点，家长等候区等。此外，九曲营路沿线全面升级安防技术，道路上的临时停车位、非机动车停车位也根据通学需要进行重新规划，增强管理力度，家长在接送时停车更合理方便。并且，家长、教师、社区居民们还组建了“护学联盟”“护学大使”志愿者主动护航，对行人车辆进行劝导，不让车辆驶入无忧路；引导学生平安过马路；维护入校秩序和校门安全，共同保障孩子们通学安全。
自2022年9月1日正式启用以来，“无忧上学路”大大改善了以前上下学高峰时段校门口人头攒动、人车混行、道路拥堵的情况。“学生走在这条路上是非常安全的，家长也很高兴，越来越多的孩子选择独立步行上下学。”杨副校长告诉记者。
但是，由于九曲营路本身道路的缺陷，在靠近学校一侧的北侧人行道变为“无忧上学路”专用路面后，九曲营路在没有实行单向通行的情况下，目前机动车和非机动车混行，存在一定安全隐患。杨副校长表示后续各方还将继续研究，落实“上学无忧路”2.0版本，逐步落实人行、非机动车、机动车三方专用通道实施概念。
西湖区： “通学路”还是一条开始独立之路
求是（和家园）小学的北面就是求和路，也是日前打通的28条“通学路”之一。学校副校长陈智伟说，这条“通学路”连着学校的西面和北面，也就是求和路与杨梅山路。在打造这条“通学路”时，学校学生有参与设计、绘制地面图案。后期，这条路将会再加护专门的栏杆。
夏妈妈家住求是里，家有二年级学生，每天接送孩子上下学的她，早就发现了这条“通学路”，“正好在我们小区的北面，每天送孩子去学校都要经过。”夏妈妈说，这学期先带着孩子熟悉下这条路，下学期，孩子三年级了，打算尝试让孩子自己上下学，“孩子慢慢长大了，也是要独立的，就从自己上下学开始，我们小时候也是自己上下学。”
提起这条“通学路”，杨女士也很是赞赏，“我们家是男孩子，五年级了，日常虽说也是让他自己上下学，但还是有点不放心，虽然求和路不是主干道，但日常附近小区进进出出车子也多的，现在有了这条专门的‘通学路’，相对更安全一点。”杨女士说。
