萍水东街（花园岗街—石祥路）道路加固工程完工

杭州日报讯 亚运通勤道路须达到两个标准：路面平整和行车舒畅。

针对亚运通勤保障道路，杭州市城管部门从2020年就开始着手相关修缮和加固工作。今年的道路加固工程，重点围绕亚运场馆、宾馆驻地、通勤线路，结合“桥头跳车”“井盖整治”等工作，对路面沥青进行整体铣刨重铺、检查井盖提升改造、人行道及无障碍整治，同时引进基层注浆、路面就地热再生、装配式检查井盖等新工艺，确保道路平整，行车舒畅，为亚运会顺利召开保驾护航。

近日，萍水东街（花园岗街—石祥路）道路加固工程在全市率先完工。

昨天上午，记者在由杭州市城管局主办的“畅行交通”道路加固项目观摩体验暨城区“互看互评互促”活动中，体验了这条合格的亚运通勤道路是如何“炼”成的。

萍水东街距离运河体育公园约两公里，属亚运通勤道路之一，南起桥弄街，北至石祥路，全长1.2公里。本次的改造从车行道、人行道（盲道）、桥梁、井盖、易积水点、交通隐患点等体现改造成果，彰显全市打造亚运“畅行交通”环境的决心和信心。

这条道路正好横跨后横河、红旗河，两条河道上分别是祥善桥、汉荣桥。

“以前市民开车经过两座桥时，会有‘飞跃’的感觉。”市城管局市政中心工程科工作人员陈杰说，针对桥和路连接处存在的“桥头跳车”现象，拱墅城管部门采取桥头放坡的方式，解决桥头跳车问题，提高行车舒适度。

另外，针对桥面伸缩缝，用新材料进行了提升整治。“原有的桥梁伸缩缝止水节采用橡胶材质，容易变形，伸缩缝内也需经常清理。提升后，新材料聚氨酯自流平胶填平伸缩缝，使用寿命被延长。”

自2021年拱墅区整治桥头跳车以来累计处理97座，目前已完成全区94座桥梁的调坡，预计6月底前完成剩余3座。

城市道路不平整，很多时候都是因为窨井盖沉降造成的。

在这次经过加固工程后的萍水东街上，用上了拱墅城管部门自行研发的“装配式井盖”。记者在现场看到，这种井盖最大的不同就是在表层下面浇筑了一层厚厚的钢筋混凝土，把盖子托住。

“原来的井盖靠宽边压在沥青路面上，靠路面本身的流线会起伏，时间长了就会沉降。加完混凝土之后，井盖的受压面扩大，降低沉降可能性。”陈杰说，“这项工艺去年在上塘路试点推广，一年多过去了，目前没有检测到沉降。新技术能让井盖使用寿命提升3倍以上，预计可保5—10年不沉降。”

截至去年年底，城管部门已修缮道路179条（段），完成加固项目46条（段）。“今年，全市将组织开展9条（段）道路加固工程，其中，萍水东街（花园岗街—石祥路）是最早完工的，还有8条（段）也都已开工，亚运会前全部完工。”陈杰说。