近日，2023年杭州市国民经济和社会发展统计公报公布。

通过几组数据，我们来看看杭州过去一年取得的成就和发生的变化。

01

GDP跨越2万亿元

成色更“新”

初步核算，2023年全市实现地区生产总值20059亿元，成为全国第7个城市之后新一个经济总量突破2万亿的城市。

看经济成色，主打一个“新”字。

全年以新产业、新业态、新模式为主要特征的“三新”经济增加值预计占GDP的比重为40%。

外贸“新三样”——电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等出口分别增长557.9%、37.3%和55%，成为杭州新的出口增长点。

02

每位从业者

创造26.5万元GDP

按常住人口计算，2023年全市人均GDP为161129元。

一个地区的人均GDP越高，通常意味着该地区的经济发展水平越高，人民的生活水平也相应较高。

2022年，人均GDP最高的是内蒙古鄂尔多斯市，突破25万元，位列全国第一；舟山市则以16.7万元居浙江11地市之首。

杭州人均GDP按年平均汇率折算为22866美元，这一数据放在全球来看，略高于乌拉圭和希腊，略低于捷克和葡萄牙。

另一个关于GDP的指标是全员劳动生产率，反应的是在一个时期内（通常是1年）劳动力投入产出效率。2023年杭州全员劳动生产率为26.5万元/人。

也就是说，在过去这一年，杭州平均每位从业者创造了26.5万元GDP。这也可以大致计算出，目前杭州大概有757万就业人员。

此外，相比2022年的24.6万元，去年全员劳动生产率增长了约7.7%，高于GDP增速，这说明杭州劳动者素质在不断提高，管理水平和科技含量在不断提升。

03

常住人口增加14.6万人

位居前列也有隐忧

2023年末全市常住人口1252.2万人，比上年末增加14.6万人。

14.6万人的增量，横向比较看，不算少，从目前公布数据看，仅次于合肥市。 

2023年，合肥年常住人口985.3万人，增量达21.9万人，位居全国万亿城市首位。

纵向和自己比，杭州更像是一位稳定性选手，自2015年开始至今，已连续9年新增人口都在10万以上，位居全国主要城市前列。

不过最近几年，杭州新增人口似有放缓之势。2021年增长26.8万，2022年增长17.2人，2023年增长14.6万。

近年来，人才争夺战愈演愈烈，全国各大城市纷纷加码，出台优厚的人才政策，择业者的选择也越来越多。因此，谁能把人才最为关心的问题，比如工作机会、住房成本、子女教育、交通出行、看病就医等问题解决好，谁就能成为人才的第一选择。

此外，当人才政策相差不大时，城市软实力和服务细节的比拼将成为人才争夺的关键。这方面杭州有自己的优势，比如斑马线让行、路口安装遮阳篷、线上办事服务等等。

04

人均可支配收入73797元，全国第六

过去一年，杭州经济实现新跨越，居民的“钱袋子”也越来越鼓。

2023年全市居民人均可支配收入73797元，位居全国第六。排在前两位的是上海和北京，都已经超过8万元，其次是深圳、广州、苏州。

人均可支配收入是衡量居民收入水平、消费能力和生活水平的核心指标。杭州这部分钱主要有四部分构成：工资性收入是大头，为43269元；其次为转移净收入，比如退休金、住房公积金、政策性生活补贴等等，为13112元；另外是财产净收入9761元和经营净收入7656元。

稳定的就业和收入的增加也让消费实现增长，2023年杭州居民人均消费支出50129元，比上年增长7.9%。

05

48条国际航线

都飞往哪儿

截至2023年末，萧山国际机场开通航线254条，其中国际航线48条，比上年增加14条。

48条国际航线中，客运航线包括亚洲的首尔、大阪、曼谷、新加坡、东京、胡志明、吉隆坡、迪拜等；欧洲的马德里、里斯本、莫斯科；大洋洲的奥克兰、悉尼等。

货运航线包括美国芝加哥、洛杉矶、纽约，法国巴黎，西班牙马德里，俄罗斯莫斯科、喀山、新西伯利亚，荷兰阿姆斯特丹，匈牙利布达佩斯等。

此外，2023年萧山国际机场民航旅客吞吐量达到4117万人次，增长105.5%，创历史新高，重回“4000万级”全球最繁忙机场行列。

根据市发改委2024年工作安排，今年将推进萧山国际机场三期飞行区扩建工程，谋划推进第三跑道建设。

其中三期扩建工程主要包括新建航站楼（T4）及陆侧交通中心航站楼。三期扩建项目投运后，萧山国际机场将成为华东地区第二大航空枢纽。

06

杭州有机动车442万辆

其中私家车327万辆

开车堵在路上时，不少人心里会嘀咕一句：杭州到底有多少车啊？

答案来了，2023年末杭州社会机动车保有量442万辆，比上年增长6.7%。其中私人汽车327万辆，增长0.8%。

442万辆机动车多吗？全国来看还没有排进前十。

据公安部网站消息，截至2023年9月底，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，上海、苏州汽车保有量超过500万辆，郑州、西安、武汉、天津、东莞、深圳、杭州汽车保有量超过400万辆。

07

2021年、2022年

大家为何疯狂买车 

我们对比了2019至2023年这五年数据，发现一个非常有意思的现象：2021年、2022年这两年，买车的人特别多。

2019年、2020年，杭州机动车保有量分别为297.6万辆、311.9万辆，增幅分别为3.3%和4.8%。到了2021年、2022年增加到376.6万辆、414.2万辆，增幅分别为20.7%和10%。

私家车增幅更为明显，2019年、2020年分别为216.2万辆、227.5万辆，增幅为4.1%和5.2%；到了2021年、2022年分别达到289.7万辆、324.1万辆，增幅为27.3%和11.9%。

到了去年，机动车保有量和私家车数量增幅开始回落，尤其是私家车数量，相比上年只增加了2.9万辆，增幅仅为0.8%。