近日，市政府网站发布《杭州市人民政府关于加强柴油载货汽车通行管理的通告（征求意见稿）》，拟从2025年1月1日起，在中心城区限制国四柴油汽车通行。

哪些车将被限行？

根据意见稿，限行对象主要指国家第四阶段排放标准（简称国四）及未达到国四标准的柴油燃料货车（包括低速货车、牵引车等）及专项作业车。

限行时间和区域？

分两个阶段实施通行管理措施——

第一阶段：2025年1月1日至2025年12月31日，全天禁止上述各类车辆在以下范围内通行：

石祥西路—石祥路—石桥路—秋涛北路—秋涛路—复兴路—老复兴街—虎跑路—满觉陇路—双峰路—灵溪南路—灵溪隧道—灵溪北路—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路合围区域内所有道路以及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）。其中石祥西路、石祥路、石桥路、秋涛北路、秋涛路、复兴路、老复兴街、紫金港路、文一西路和古墩路不含。

第二阶段：2026年1月1日起，全天禁止上述各类车辆在以下范围内通行：

G2504杭州绕城高速公路（不含）合围区域所有道路及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）。

四城区全域限行国三及以下柴油货车

意见稿同时规定，禁止国家第三阶段排放标准（简称国三）及未达到国三标准的柴油燃料货车（包括低速货车、牵引车等）及专项作业车在上城区、拱墅区、西湖区、滨江区全域范围内通行。其他区、县（市）范围按照当地通行管理政策执行。

什么是国四标准？

国四标准是中国机动车污染物排放的标准之一，等效于欧洲的欧Ⅳ标准。该标准主要涉及汽车排放的污染物包括碳氢化合物（HC）、氮氧合物（NOx）、一氧化碳（CO）和微粒（PM）。

国四标准要求车辆满足：碳氢化合物的排放值每千米低于0.1克，一氧化碳的排放值每千米低于1.0克，氮氧化合物的排放值每千米低于0.08克。‌

为何要对国四标准柴油货车实施限行？

在意见稿起草说明中提到，柴油车发动机系统易产生劣化，尾气污染物排放较大，其尾气排放已成为影响杭州二氧化氮、颗粒物等空气质量指标的重要面源污染。据新一轮PM2.5源解析结果显示，移动源是杭州PM2.5的首要来源，占35.6%。

随着国三柴油车的淘汰，国四柴油车已成为杭州机动车污染的最主要来源。据测试，如果采用国六标准重型柴油车更新现有的3.2万辆国四柴油车，预计可分别削减NOx、VOCs和一次PM2.5排放5600吨、452吨和188吨；若全部更新为新能源车辆，则削减量进一步提升至6776吨、753吨和226吨。

2023年，杭州市已出台《杭州市国四柴油汽车淘汰补助实施细则（试行）》，鼓励国四柴油车提前淘汰。为进一步减少柴油车尾气排放，杭州市拟在中心城区开展国四柴油汽车限行工作。