薄雾渐开、流云翩跹，西湖在一片晨光中醒来，伴着依依杨柳和啾啾鸟鸣，向杭州道了声“早安”。

千年前，诗人白居易在此留下“未能抛得杭州去，一半勾留是此湖”的慨叹；千年后，依然有无数人被西湖的风光陶醉。

西湖是杭州的金名片，但杭州远不止是西湖。

“人间天堂”杭州，近年来成为越来越多的青年人创业、生活的天堂。

如今，杭州已是常住人口千万级别的特大城市，在人才净流入率、海外人才净流入率、互联网人才净流入率等多项指标上连续多年保持全国第一，并连续11年入选“外籍人才眼中最具吸引力的中国城市”。

杭州在青年人眼里是一座怎样的城市？他们为何喜欢杭州？本期《青年说》，我们邀请了近年来杭追梦的青年人，听听他们的故事和梦想。

黑暗隧道里的追光者

冯云晖

27岁 / 2014年来杭

现为杭州地铁运营有限公司客运三公司电客车司机

我是一名“95后”，老家在安徽，大学也是在那里读的。2014年我大学毕业，来到了杭州工作。

起初来杭州的想法很简单，就是不想离家太近，想出来“闯一闯”。

不过第一次来到杭州，我就被这座城市惊艳到了——这里的风景太美了，好像天然的艺术品。也正由于这个原因，我在杭州爱上了骑行，西湖边、钱塘江边、半山脚下……都骑过。

我在杭州的第一份工作是幼教。2018年我来杭州地铁应聘站务岗位。面试时，面试官说我的综合条件比较好，很符合乘务的招聘标准，只是乘务的培训周期较长，难度也大，问我想不想试一试。我觉得做一名地铁女司机应该很有挑战性，就欣然接受了这个提议。

从幼教到司机，相当于从文科跨到了理科。10个月的培训学习，从理论到实际操作，光是复杂的电路图，我就需要投入比别人更多的时间和精力去吃透。但我相信“笨鸟先飞”的道理，天赋不够，就努力来凑。2019年3月中旬，我终于通过了严格的电客车驾驶员取证考试，拿到上岗证，成了杭州地铁2号线的一名司机。

电客车司机的工作分“白、夜、早”三个班，不同的列车上班时间点不一样。比如我在2号线值早班时，得凌晨3：30起床，4：10出勤。早班司机有时要“压道车”，也就是上下行各发一辆车，检查线路是否安全，有没有施工的工具留在轨道上，如果有情况要马上上报，以确保后续电客车的安全运行。夜班司机下班时间基本上是晚上12点多，若是碰到运营时间延长，可能会到凌晨1点多才下班。虽说早起、晚归的工作节奏比较辛苦，但工作的成就感让我一直坚持了下来。目前为止，我的里程数已经达到了10多万公里。而对于我来说，做地铁司机最大的成就感，就是把每一位乘客送到他们想到的地方。

这几年，杭州地铁的发展简直可以用“飞速”来形容，地铁线路四通八达。我们公司的女司机也增加了不少，到今天已经有20人左右。2020年7月，我被升职为电客车指导司机，开始负责带教工作。今年3月，杭州地铁在19号线组建了“彩虹车队”，车队由15名女司机组成，我在车队担任管理工作。目前，我们车队正在开展车辆调试、信号调试、业务培训等新线筹备工作，为19号线的顺利开通做准备。除了司机这个身份，我还是杭州地铁“彩虹课堂”讲师，在工作之余走进幼儿园、小学的课堂中，将安全乘车、文明出行的理念带给每一个孩子，并希望借由孩子稚嫩但蕴含力量的言行，去感染带动身边的大人，小手拉起大手，一起安全、文明出行。

作为地铁司机，我平时上下班的交通工具也是地铁。但“开”和“乘”是截然不同的感受。“乘地铁”是享受便利，“开地铁”则是责任。我们司机开车时要严格做到“眼到、口到、手到、心到”。虽然工作时面对的都是黑暗悠长的隧道，但我们怀揣着梦想和责任，心中就有无数光亮，并带着广大乘客们一起“追光”。

“杭州给了我成长的运气”

刘明杰

25岁 / 2017年来杭

现为杭州职业技术学院实训室维管员、实训教师

记得有位名人说过，成功10%靠运气，90%靠勤奋。虽然我远远谈不上成功，但我这几年成长所获得的运气，都与恩师的栽培和杭州对技能人才的重视息息相关。

我是广西壮族人，2017年来杭州职业技术学院就读模具设计与制造专业。刚来时觉得，杭州是个大都市，节奏很快，自己留下来工作的机会很小，还是学得一些本领后回家发展比较合适。

这个想法，我在一次暑期实践中也跟当时的指导员陈楚老师说过。陈楚老师获得过很多全国冠军，是浙江省首席技师，他用亲身经历告诉我，杭州是一座学好技能就能出人头地的城市。

在陈老师的教导下，我在大三时参加了“振兴杯”全国青年职业技能大赛（学生组），并获得了全国冠军。从市赛到省赛再到国赛，训练很辛苦，但相较于之后的职工组比赛，这些辛苦又不值得一提了。

因为成绩突出，我获得了留校任教的机会。与此同时，陈老师也帮我争取到了参加全国青年职业技能大赛（职工组）的机会。在这之前，学校还没派职工去参加过类似的大赛。

为了能突破自己，也为了不辜负大家的期待，这一次备赛我直接睡在了实训室。用几个凳子拼成一张床，每天早上6点半起来练实操，一整套流程练下来需要5个小时，我每天练两套，每套练完再自己检查、复盘，实操练完再背理论，每天都要到凌晨一两点才睡。这样的状态我一直从9月坚持到了国赛开始的12月，其间我的体重也突破了历史最低，足足瘦了30多斤。

好在，辛勤付出得到了不错的回报，我拿下了职工组的全国冠军，后来又被人社部评为“全国技术能手”荣誉称号。

到如今，我在杭州职业技术学院已经任教了2年，上了近千节实训课。我会像我的老师和前辈们一样，尽自己所能，让更多的有志青年走上技能成才之路。同时我也将继续挑战自我，用一颗匠人之心，打造出更多的创新专利，为杭州制造业贡献一份力量。

在自然的摩挲中寻求精神的广厦

莱莱

35岁 / 2017年来杭

现为黄湖镇青山村新村民、莱莱竹编工作室负责人

杭州给我最大的感觉就是很“江南”，这也是我特别喜欢它的原因。

我的本名叫李俊转，莱莱是我的网名。后来大家觉得后者更亲切顺口，就都叫我莱莱了。我来自河南，做竹编已经10多年了，师从中国竹工艺美术大师何福礼先生。2017年我搬来杭州生活和工作，之所以选这里，是觉得这里的环境特别适合做竹编。

创业的第一站是在余杭的百丈村，那也是一个遍布竹林的地方。前几年，我慕名来黄湖镇青山村参观“融设计图书馆”。之后，每当创作陷入瓶颈，我就会特地来一趟青山村，从这里陈列的上千种传统手工艺材料、百位设计师捐赠的书籍和来自不同国家的设计新作中寻觅灵感。2021年3月，我正式搬来青山村，成了青山村的一名新村民。

黄湖镇镇政府对我们手工艺创业者非常重视，给了很大的支持。比如，我的这个技能大师工作室就是在政府帮助下成立的，分上下两层，楼下工作楼上生活，每年的租金只有1万元。同时，政府还提供了每3年10万元的补助，用于这个工作室的筹建费用。目前，我的新工作室也在准备中，就在图书馆边上，空间和规模都会扩大不少。

我的性格比较内向，甚至有点“社恐”，但这里的村民都非常热情，经常会给我送自己家养的鸡蛋、蔬菜。渐渐地，我和村里的老手艺人、新村民艺术家都熟悉了起来，我们常坐在一起交流，相互启发灵感。

我每天早上六七点起床，吃完早饭后就开始准备材料、做竹编。我做的竹编包括艺术装置以及茶具、扇子等一些比较日常和实用的装置。售卖渠道线上线下都有，线下的话找我定制的比较多。

除了竹编之外，我还经常带着我的小黑狗和朋友们一起逛村子，稻田、竹林、麦浪的摩挲带给我精神的灵感，也带给我向往的生活。