最近几天，“头盔”成了热搜。

6月1日，公安部“一盔一带”政策将落地。《浙江省电动自行车管理条例》将于7月1日正式实施。电动车主们闻讯而动，为了“配骑”，主动“配齐”证照头盔。上牌机构门口也排起了长龙。

法律的牙齿锋利起来，带动民众纷纷补齐法治意识、安全出行的短板。这何尝不是一件好事？众所周知，电动车方便快捷的同时也很危险，是交通事故造成的死亡率最高的交通工具，并且80%事故会造成颅脑损伤。但是因为使用者基数庞大，不戴头盔骑行、未按规定上牌等行为一直是治理难题。除了必须佩戴头盔，这次条例对电动车的参保、停放、充电、改装和使用期限等问题都作了规范，意在从制度源头破解电动车治理难题。老百姓纷纷行动，让我们看到了多年“老大难”问题得以解决的希望。

条例正式施行后，各方要朝着这个目标共同发力。不仅要动员车主主动配合，戴好头盔、按规上路、安全驾驶，也要引导正确选购佩戴头盔。比方说，不要贪便宜购买低价头盔，要把安全性放在第一位。劣质头盔非但不能起到应有的保护作用，甚至还会因碰撞引起碎裂，进而对器官造成二次伤害。

在供应端，要加大力度规范头盔市场，打击投机行为，保证市场供应。义乌、杭州等地最近发布的警情通报显示，有关头盔诈骗的案件突增。实际上，一定时期内电动车存量是固定的，头盔市场规模也是可预估的。有关市场主体和企业，要警惕跟风入场而带来的被骗、被套风险。当然，市场监管部门更不能缺位，应加大执法力度，保障消费者权益，引导厂家合理增加供应，让物美价廉的合格头盔在市场上可得、易得。