近段时期，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动，要求电动自行车的骑行者佩戴头盔。随着头盔需求的骤然增加，安全头盔的价格也猛涨。对此，公安部要求，各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动，并注重人性化执法、理性执法、柔性执法。

应当说，公安部的最新要求是一场“及时雨”。头盔价格在短时间内迅速攀高，固然有部分企业串通涨价、饥饿营销的因素，但相当重要的原因是供不应求。长期以来，电动自行车的骑行者普遍没有戴头盔的习惯，很可能也没购买头盔。现在公安部开展专项行动，严查骑电动自行车不戴头盔的行为，众多骑行者集中购买头盔，导致头盔供不应求。一种商品供不应求，价格必然上涨。目前，多地有关部门都在打击头盔任意涨价的行为，这十分有必要。不过，从根本上来看，解决头盔价格暴涨的问题，还是要从供求关系入手。公安部要求稳妥推进“一盔一带”安全守护行动，相当于给了市场一个缓冲期，让众多骑行者对头盔的需求逐步释放，也有利于头盔价格恢复理性。

公安部还要求注重人性化执法等，也是给群众的生活习惯一个缓冲期。很长一段时间以来，大部分电动自行车的骑行者并不佩戴安全头盔。我国《道路交通安全法》第五十一条规定，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。不过，骑乘电动自行车要不要戴头盔，此前一直处于模糊地带。2018年1月实行的《机动车运行安全技术条件》明确，超过国家标准的电动自行车属于机动车。将于今年7月1日正式实施的《浙江省电动自行车管理条例》第十七条明确规定，电动自行车驾驶人及搭载人应当佩戴安全头盔。可以说，骑电动自行车要不要戴头盔，在法律法规上已经相当明确。但在客观上，大众骑电动自行车时不戴头盔，已经是一个长期的习惯。尽管这个习惯并不安全，严格说来也不合法，但改变形成已久的习惯并非易事。要让大家在骑电动自行车时自觉戴上头盔，前期的宣传引导很重要。公安部提出人性化执法，也正是基于这样的考量，给群众改变习惯一个缓冲期。

现在对安全头盔的需求大增，头盔质量也是一个需要重视的问题。安全头盔必须符合国家3C质量认证，公安部此次要求严查头盔质量，也说明以前对头盔质量的监管失之于宽。头盔质量直接关系着骑乘者的生命安全，不能让假冒伪劣产品滥竽充数。在宣传引导骑电动自行车戴头盔的同时，也要做好配套的头盔质量监管工作，确保群众的“头顶安全”。

交通安全拒绝不戴头盔，但同样要拒绝“疯狂的头盔”。给群众一个缓冲期，让配套头盔成为骑乘电动自行车的自觉，这样的做法有必要。