为提升农村地区快递服务质量，助推农特产品进城，杭州市政府近日决定深入推进“快递进村”，计划到2021年底实现建制村快递服务站基本全覆盖。杭州将开展“一县一品”“一乡一品”农特产品进城活动，鼓励快递企业研发符合农产品特点的绿色包装，鼓励快递企业通过自建、合建冷链系统服务地方农产品寄递。

“要致富，先修路。”自2018年起，在基本实现“农村公路村村通”的基础之上，杭州大力推动“四好农村路”建设，经过近两年的努力，全市“四好农村路”总体进度已达90%以上，为杭州乡村振兴打通了“最后一公里”。

讨论“快递进村”，为什么要提“四好农村路”建设？并不仅仅因为公路建设是“快递进村”的重要前提，更为了要强调一个道理：交通要靠路，而人流与物流却不会因为有了路就自动形成。路是乡村振兴的“最后一公里”，但“最后一公里”之外还有“最后一百米”，那就是要让人流、物流繁忙起来，让外面的人进得来、农特产品出得去。“快递进村”的意义就是打通“最后一百米”，帮助乡村与外部世界建立起联结纽带。

新时代新变化，对“要致富，先修路”这句脍炙人口的格言也要赋予其新的内涵——现实中的路很重要，网上的路更重要；物流运输要靠陆路、水路与空路，而物流的形成则先需要网上的路来达成意向。互联网的高速发展，极大地降低了信息成本与沟通成本，那么乡村振兴也必须写好“互联网+”这篇大文章，建好、用好互联网这条路。路可以村村通，网络更可以村村通，而快递业的兴盛正是互联网经济繁荣的标志之一，此时此际，“快递进村”正当其时。

在刚刚过去的电商平台“618购物节”，“土味带货”大显身手，越来越多的农产品走上“云端”、走近大众，销路更广了，市场更大了，农户的收入也有了更多保障，其中快递物流的作用不可或缺。那么有了公路、有了云端、有了快递，是不是一切就大功告成了呢？答案是否定的，因为还有一个前提不可或缺：好的资源与产品。对于农村来说，有农产品不是问题，有“好的农产品”才是问题。什么叫“好”？首先是内在的“质”要好，其次是外在的“形”要好，这个“形”既包括产品分拣时去粗存菁，也包括产品包装设计、品牌宣传。农产品理当富有“乡土气息”，但“乡土”的“土”绝不可以等同于“土老帽”的“土”，一定要“土”得有文化、有内涵、有特色。乡村振兴，品牌建设不可少，这就需要“人才进村”“创意进村”“产业进村”，如此，“快递进村”“农产入城”才更拥有大展拳脚的新天地。