离别一何久，七度过中秋。昨天，暌违七年之久的杭州南站以全新面貌亮相。与此同时，杭绍城际列车也正式开通运行。这是杭州交通领域的大事喜事，让市民的出行和游客的来往更加便利，对进一步提升杭州的发展格局有着重要意义。

杭州南站是杭州钱塘江南岸本地唯一一座客运铁路枢纽，与现有杭州站、杭州东站形成“三足鼎立”的分工合作之势，让杭州的铁路运输线路得以优化。在知名的问答网站“知乎”上，很多网友都感叹，从宁波等浙东地区坐火车到萧山，明明都到家门口了却不能停，还要两次跨越钱塘江。现在，杭州南站开通后，住在萧山等杭州南部区域的市民不用再“折返跑”，省时又省力。未来，杭州西站、江东站、萧山机场站建成后，杭州还将形成“一轴两翼六客站”的高铁网络，推动杭州的交通事业跃上新台阶。

跟杭州南站同时开通的，还有杭绍城际铁路线。杭绍城际铁路利用原有的普通铁路线改造，拉近了杭州与绍兴的距离，谱写着杭绍两地新的“双城记”。同样是在昨天，杭州地铁5号线杭州南站站也正式开通。地铁5号线通往余杭区梦想小镇、人工智能小镇一带，又在绿汀路站接通地铁16号线，一路向西直到临安，串联起整个城西科创大走廊。如果再把目光放远一些，前几天，商丘—合肥—杭州高铁的合肥—湖州段通车，上海—南通的高铁也通车，杭州的交通“骨架”一下子拉开了。从这个意义上说，杭绍城际铁路的通车，不仅方便杭州与绍兴两地居民的往来，更将促进杭州都市圈的产业融合与发展，助推长三角一体化发展，提升杭州在整个长三角区域的地位。

党的十九大作出了建设交通强国的重大决策。2018年10月，市委、市政府召开现代综合交通大会战动员会。今年5月，我市再次召开交通强国示范城市建设动员大会。杭州作为省会城市，必须扛起使命担当，加快建设交通强国示范城市，努力成为“交通强国”的重要窗口。一座火车站和一条城际铁路同时开通，这是骄人成绩，可喜可贺，但杭州还将继续砥砺奋进，全力推进重大交通项目建设，开启杭州“亚运会、大都市、现代化”的新征程，努力铺就通往世界名城的康庄大道。