备受关注的“静音车厢”日前正式推出，首次试点为京沪、成渝高铁部分车次3号车厢（二等座车）。凡自愿选择购买乘坐者，须配合遵守以下“静音”约定——佩戴耳机或关闭音源外放功能、手机调至静音或震动状态、接打电话或相互交谈时离开“静音车厢”、照看孩子避免喧哗等。

作为铁路部门精细化服务之一种，公众普遍持欢迎态度。但也有一些反对声音，有人提出“静音车厢安静要守护，那其他车厢呢？”也有人认为，采取“双轨制”有碍效率与公平。无论如何，讨论大有裨益，个中折射公众关切，也恰恰戳中社会公德和公共文明的痛点、短板。

值得一说的，是这次铁路部门首次推行该项服务时，用了“试点”一词，这就颇能说明问题：一方面，两条高铁分别连通中国南北大动脉或扼西南要塞，人群分布颇具代表性；另一方面，“试点”过程，既在于稳妥推进、逐步改进，也包含凝聚共识、测试反应。事实上，近年来，从“高铁霸座男”到知名人士发微博吐槽高铁空间太过喧哗引关注等，从大吵大闹的“熊孩子”、对此视而不见的“熊家长”，到手机声音外放、无所顾忌大声接打电话等，公共场合“降噪”持续成为热门话题。

进而言之，文明的推行，有赖于因势利导、点滴积累、稳步推进，讲究的是润物无声、春风化雨，积小善终成大德。这从近年来公共场所禁烟、垃圾分类等推行上也不难看出，欲速则不达，指望一蹴而就，甚至搞“一刀切”，有时会适得其反。有必要看到，选择“静音车厢”这项服务，其实也是自觉接受了维护“静音”之义务，不失为对“降噪”呼声的良好响应方式，本质上符合契约精神。其实也不妨将“静音车厢”视作一种倡导，对照这样的“静音”标准，就社会公众普遍层面而言，“我能为‘降噪’做什么”，恐怕更有必要成为日常文明举止必修课，从而推动改变。当然了，上述标准，也不光局限于高铁车厢，举凡地铁、巴士、候机候车大厅等公共空间，恐怕都同样适用。

当一种文明素养成为社会共识，并被普遍遵循时，也就是公共空间“静音”时代真正到来之时吧。