“中国发展的列车在奔跑，能源环保有做不完的事”

“我国提出，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这也意味着，未来40年是新时代能源环保人大显身手的时候。”

去年11月的一个下午，高翔教授正在和团队开课题讨论会。谈到“双碳”计划和节能减排时，他鼓励团队坚定研究目标，研发适合中国国情的绿色低碳新技术。

30多年前，高翔正是抱着这样的初心，投身于能源环保领域，并坚持探索着更有效更清洁的能源利用方式和治污减碳技术，其科研成果已实现规模化工程应用，推动了我国能源环保事业的高质量发展。

让燃煤变得更清洁，200多米的烟囱不见白烟

煤炭是我国重要的基础能源，同时也造成了严重的大气环境问题。煤炭成分复杂，质量参差不齐，煤质和负荷适应性强的燃煤烟气多污染物超低排放技术是亟待突破的难题。

“如果我们利用创新科技把煤炭燃烧排放的污染物浓度降低到国家规定的天然气发电排放限值水平，它也可以成为一种清洁能源。”高翔团队经过长期试验，研发的多污染物高效协同脱除超低排放系统，实现了复杂煤质和复杂工况下燃煤机组多污染物的超低排放，让燃煤变得更加清洁。

目前，这项科研成果已在嘉华电厂大型燃煤机组上进行了工程示范。在嘉华电厂，可以看到每小时发电量100万度电的燃煤发电机组，燃煤烟气短短几十秒内就能“跑完”，200多米高的烟囱上几乎看不到烟色。

据介绍，高翔团队的科研成果在全国10多个省市的1000MW、600MW、300MW等不同等级的燃煤机组及中小热电机组上实现了应用，有效削减了燃煤污染物排放，提升了燃煤污染治理技术和装备水平，为全球解决燃煤污染问题提供了“中国方案”。

该技术获得2017年度国家技术发明奖一等奖。同时也是浙江省首个国家技术发明奖一等奖。

“中国发展的列车在奔跑，能源环保有做不完的事”

为了验证一个想法，他和团队成员常常通宵达旦做实验；一次中试规模的测试实验，5000个小时不间断；一次检修，凌晨两点接到电话就火速赶到电厂……

深耕能源环保领域30年，并始终以国家战略布局和社会需求为导向开展科研。在企业眼里，高翔已经成为解决疑难杂症的“环保医生”，他和团队制订了70多项国家标准及行业标准，推动了国家大气环保装备的标准化体系建设。

超低排放关键技术成果在电厂成功应用之后，高翔把目光转向了海上。船舶在海上排放的污染物，是大气污染物的来源之一，高翔团队主持研发形成了基于船型/发动机/燃料/航域的船舶尾气全流程高效净化技术及工艺系统，让船舶污染物排放浓度指标显著优于国际海事组织的法规要求，并在集装箱船、散货船、油船、渔船等多种船型上实现工程化应用，为推动我国成为世界船舶制造强国和绿色航运强国提供了关键科技支撑。

我国提出，力争到2030年，二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。数据显示，能源电力的碳排放占总数的比例超40%，是实现碳达峰、碳中和的关键领域。“能源是工业的血液，对国民经济发展影响非常大。我国已向国际社会作出庄严承诺，将努力如期实现‘双碳’目标，留给我们的时间相当紧迫，急需我们科技人员研发一批低碳、零碳的新技术。”在高翔看来，“我们要始终跟着中国发展的列车奔跑，不断为国家解决问题，能源环保业有做不完的事。”

每一个科学家，都是胸怀家国的“奋斗者”

在高翔看来，科研不是一个人的事情，而是一个团队的事情，有前辈的指引、团队的协作和产业界的支持，缺一不可。“只有互相支持、互相补位，才能干得成大事。”

高翔的另一个身份是大学老师，也就承担了培养人才的重任。在教学过程中高翔鼓励学生将多学科知识交叉碰撞，并以国家的重大需求为科研导向，在解决科研难题和实际问题的过程中提升水平。“年轻人创新潜力巨大，科技创新能力强，关键是要为他们搭好平台，激发他们的积极性和创造力。”高翔说。

为此，高翔还对二、三年级的本科学生开放了实验室，鼓励本科生参与研究，参加全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛等国内外科创类竞赛，在他的指导下，多支队伍获得了优异的成绩。“学生取得成绩，比我自己取得成绩还要高兴。”

在高翔看来，年轻人就是科研的未来，为国家培养更多的科技人才，是比科研更重要的一件事情，“我们还是发展中国家，我们每一个人都是奋斗者，当我们的优秀学生在各个领域遍地开花的时候，我们的国家和民族何愁没有未来？”

“当选中国工程院院士，是我莫大的荣誉，也是我继续前行的动力。”高翔表示，将继承和发扬老一辈科学家心系祖国、服务人民的优秀品质，聚力攻克能源与环境领域减污降碳的关键科技难题，为建设“绿色中国”“美丽中国”贡献硬核科技力量。

院士名片

高翔，1968年生于杭州，1986年考入浙江大学，1995年博士毕业并留校任教，现任浙江大学能源工程学院院长、党委副书记、教授、博士生导师，白马湖实验室主任，国家环境保护燃煤大气污染控制工程技术中心主任。长期以来，高翔致力于能源与环境领域减污降碳的研究，并在能源电力、船舶航运等行业取得系列创新成果，多次获得国家技术发明奖、国家科技进步奖等多个大奖，先后入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”、“长江学者奖励计划”特聘教授、首批国家高层次人才特殊支持计划科技创新领军人才、首批国家环境保护专业技术领军人才，2018年获何梁何利科学与技术创新奖；2019年获全国五一劳动奖章；2021年当选为中国工程院院士。