一条杭州的经典游线向无障碍游线的演进，可以看到一个城市旅游发展的变迁。发现、理解、重视少数人的需求，是衡量社会文明的一个标志，也是衡量一个城市国际化程度的重要标尺。

9月1日，《中华人民共和国无障碍环境建设法》正式施行，标志着我国无障碍法治化迈向新阶段。相较于2003年国内无障碍旅游理念首次提出，近年来杭州无障碍旅游的基础配套设施、服务的发展是显而易见的。

2016年，浙江首辆无障碍旅游大巴在杭州亮相，是当时国内为数不多的兼具升降功能、专门服务行动不便残障人士的大巴车；

2021年底，西湖景区对大型画舫进行无障碍设施完善，配备移动式铝合金门槛坡便于轮椅进出船舱；

2022年以来，良渚古城遗址公园、杭州西溪国家湿地公园开通了景区无障碍观光车，收费标准与普通车辆无异。

无障碍环境建设的推进，让“坚硬”的城市变得“温柔”起来。

让残障人士等特殊人群能够“说走就走”，并自如地在城市观光游览，需要各方面的共同努力。政府要推进无障碍环境建设，并建立健全的无障碍服务体系；文旅部门、文旅场馆应携手搭建标准化、专业化的无障碍旅游服务，打通各自独立的无障碍旅游设施点位，形成如莫比乌斯环一样的环线；企业则应根据不同的市场需求和客源市场，创新旅游产品，增设无障碍旅游专属服务，开发无障碍解说、导览等应用产品。

提升旅游服务品质、建立更具包容性与多元化的旅游产品体系，是杭州推动旅游业高质量发展的重要支点。无障碍设施不是小众需求，期待杭州的无障碍环境建设成为常态，为特殊人群提供更广阔的出游空间。