人民日报客户端“画说抗战”栏目日前发布《硝烟中的钱塘江大桥》报道，以漫画形式重现这座桥建成、炸毁与复建的历史。这段史实虽广为人知，但在抗战胜利80周年之际回望，仍令人感慨万千。尤其对杭州而言，钱塘江大桥更承载着特殊的情感与记忆。

钱塘江大桥与“中国桥梁之父”茅以升密不可分。历史上，在钱塘江上建桥曾被视为“不可能的任务”，杭州人早年甚至用“要在钱塘江上造桥吗？”来形容事情的艰难。然而，茅以升带领团队以“射水法”“沉箱法”“浮运法”等创新技术，攻克了流沙厚硬、水流湍急等难题。1937年9月26日，历经925天奋战，钱塘江大桥铁路桥正式通车，连接浙赣与沪杭铁路，成为中国自主设计建造大型现代化桥梁的里程碑。然而，通车仅89天后，为阻挡日寇南下，受命之下这座桥又被茅以升亲手炸毁。桥的命运从诞生之初便与民族存亡交织，悲壮而凛然。

中国人常以“舍生取义”形容牺牲的壮烈，人如此，桥亦然！事实上，早在建设之时，面对战事日益紧张，建设者便在桥墩预留炸药埋放点，这已然为家国大义埋下伏笔。忍痛炸桥后，茅以升悲愤写下誓言：“桥虽被炸，然抗战必胜，此桥必复！”抗战胜利后，茅以升践行誓言，主持修复了大桥。建桥、炸桥、复桥，他始终其事，克尽厥责。造桥与修桥，皆显赤子之心；一毁一建，尽展家国情怀。

如今的钱塘江上，一座座新桥如巨龙迭次横卧——从钱江二桥到复兴大桥，从之江大桥到沪杭甬高速钱塘江新建大桥，它们承载着高铁、地铁与高速公路，将“钱塘江上造桥难”的旧闻化为历史。历经近80年风雨的钱塘江大桥（钱江一桥），稳固如初，2006年被列为全国重点文物保护单位。

回望历史，钱塘江大桥从“不可能”中诞生，在战火中涅槃重生，每一道钢梁、每一块基石，都诉说着那一代人的攻坚克难与家国大义。今天，当我们谈论钱塘江大桥，不由缅怀茅以升及那一代建设者、工程师。

钱塘江大桥不仅是一座交通枢纽，更是一座不朽的精神丰碑。