从南太湖到西湖，湖州与杭州两地同处长三角腹地，作为杭州都市圈的重要成员，宁杭生态经济带上两座重要城市，两地也是多个次级区域一体化的重要参与者。

今年6月，2020年度长三角地区主要领导座谈会在湖州举行，在“更高质量融入长三角一体化”的共同战略目标下，得益于德清、安吉等地多年来的积极融合发展，杭湖两地在政策、产业、交通等层面不断递进关系，释放出强大的聚合之力。

交通融合再提速

交通更快一点，融合才能更近一步，今年是杭湖两地在交通融合领域里程碑式的一年。

德清是湖州最早融杭的县域之一，今年9月，杭州绕城公路西复线湖州段全线贯通，将于今年底通车，德清三分之二的县域处于这条高速圈内。

据了解，目前，德清共有三条重要的交通干线正在加快推进，一条是已开工的湖杭铁路，通车后，德清将有两条高铁从东西两侧贯通连接杭州市中心：一条是连接德清与上海的沪苏高铁，通车后从德清坐高铁到上海只需45分钟；还有一条是即将开工的杭德城际轻轨，将直接连通杭州地铁10号线。

德清在县域规划中落实全面接沪融杭战略，充分响应杭州都市区总体建设目标，在推进交通基础设施互联互通上不断打开突破口，坚持交通共建，推动单向融入向双向趋同转变，以此作为通杭抵沪、畅达长三角的先决条件。

而湖州的另一个县域——安吉，在风驰电掣的高铁速度里，与杭州等长三角城市的距离也更近了。

今年6月28日，商合杭铁路合湖段的开通翻开了安吉县交通融杭的另一个重要的历史时刻，首通高铁的安吉由此接入国家铁路网，大踏步迈入高铁时代。

不仅如此，对外联通、对内疏通的304省道矮部里至南北庄段项目加速推进，力争在11月实现贯通；杭长高速公路南北庄互通项目被寄予“拓展西北、挖潜东南”的希望，将进一步完善安吉路网结构，优化主城交通；长湖申航道改造提升工程也将在今年完成航道主体工程，使安吉接轨大上海、融入长三角的“水上高速”更为安全、畅通。

申嘉湖高速孝源至唐舍已全线贯通，它为安徽和浙西北地区接轨上海、融入长三角，上海、嘉兴等地人员前往黄山、古徽州等地投资兴业、休闲度假搭建了便捷的通道，将大大提升安吉在杭州都市圈的节点枢纽、长三角城市群的地位。

天子湖通用机场作为全国首个获批的A1类通用机场，正在打造以安吉为中心的长三角通航产业基地……在安吉，一张高铁、高速、水运、空港交织而成的畅达网络逐渐形成。

产业“接融”再创新

今年以来，长三角一体化不断“升温”，从被动承接到主动开放，作为区域融合的先行者，德清和安吉与杭州愈发紧密。

作为开展区域合作最早的县区之一，多年来，安吉与杭州在产业对接、平台合作等领域硕果累累。目前，在省际承接产业转移示范区安吉分区，平台规上企业及在建重点项目60%以上为杭资企业。

在长三角一体化国家战略深入实施的大背景下，今年上半年示范区招引的100个亿元以上项目中，来自长三角地区的达到96个，总投资284.95亿元，固定资产投资258.38亿元。由4名国家级领军人才领衔的杭资项目洛兮医疗科技落户安吉开发区，更是成为安吉首个固投亿元以上的人才项目……

10月24日，在首届安吉绿色发展青年博士论坛上，安吉还成功签约了杭州人才飞地、浙江工业大学绿色家居产业工业设计研究院两个人才平台。

杭州人才飞地是安吉在杭州的首个飞地，也是继上海人才飞地后的第二个飞地，能够有效接轨杭州城西科创大走廊，加快安吉融入杭州步伐，实现“大城市埋种子、小城市收果实”。

从杭州南庄兜高速口出发，距离仅29公里的德清，更是将产业“接融”的文章越做越大。

据了解，近年来，德清每年派出近百人的招商队伍，上海、杭州已成为德清招项目、引项目，加快经济发展质量变革的引领地。青春宝、鼎力机械等老牌杭资龙头企业相继落户德清。截至今年7月，德清共引进落实杭资企业680余家，其中规上企业240余家，占该县规上工业企业的30%，税收占比近25%。

此外，德清在杭州紫金众创小镇和上海张江高科园区建设“莫干智谷”飞地，通过在外地孵化、本地产业化的途径招引人才。目前，已成功引进沪杭地区优质人才科技项目18个。