杭台高铁是长三角地区城际铁路网的重要组成部分，线路北接沪昆、合杭、宁杭、杭黄高铁，南连杭深高铁，实现了杭台间的高铁直通，大大压缩了两地通行时间。
杭台高铁的开通运营，进一步完善了区域铁路网结构，极大便利沿线群众出行，对促进沿线旅游资源开发，助力长三角区域一体化发展，具有重要意义。
我们打听了杭台之间高铁班次、耗时以及票价等情况。
杭州东站至台州站，经杭台高铁运行的高铁列车，二等座票价在120元左右。不同的车次有些许差异。目前杭州东站至台州西站经杭深高铁运行的高铁列车，二等座票价为127元。
杭台高铁开通运营初期，铁路部门安排图定动车组列车线条35对，其中日常线22.5对、周末线3对、高峰线9.5对，主要方向为：上海方向6.5对、北京方向1对、福厦深方向5对、合肥方向4对。
今明两天（1月8日、9日）经杭台高铁运行，往返杭州与台州之间的高铁列车班次并不多，明天（1月9日）计划开行动车组列车6对，运行耗时大多在1小时30分钟以上。
1月10日，全国铁路将实施新列车运行图，经杭台高铁运行的高铁列车班次也将增加，计划先期开行动车组列车21.5对，后续将根据客流实际情况，按照“有流开车、无流停运”的原则，动态精准调整列车开行方案。
其中，杭州至台州运行耗时最快的一班高铁列车仅需1小时3分钟即可抵达，比原来经宁波绕行的最快一班高铁缩短了47分钟，使得浙江“1小时交通圈”的范围再度扩大。
台州站和台州西站
买票时要注意分清楚
乘坐杭台高铁前往台州城区，在台州站下车。
需要提醒大家的是，这座处在椒江城区西部的新高铁站，和原来的台州站，并不是同一座车站哦！
相较于原台州站，新台州站更靠近椒江城区，开车前往黄岩城区和路桥城区只需20分钟左右，这里有4座站台和10条轨道线，是杭台高铁线规模较大的一座车站。
未来，新台州站是集杭台高铁、规划沿海高铁、台州市域铁路S1线、市域铁路S2线、公交等多重交通方式换乘功能为一体的立体化综合交通枢纽。
待台州市域铁路通车后，乘客下了高铁列车后，换乘市域铁路前往台州各个城区会更方便。
原来的台州站，已于今年6月更名为台州西站，如果需要去这个站，在购票时就要注意，选择“台州西”为目的地。
嵊州、天台首次通高铁
融入浙江“一小时交通圈”
杭台高铁开通的另一个意义，就是杭州人去嵊州、天台等地，也可以坐上高铁了。
这几个县市原本没有铁路，市民出行往往选择自驾。杭台高铁通车后，到杭州最快可以缩短至1小时以内，融入浙江“一小时交通圈”。
杭台高铁在嵊州境内设立两座车站，一座是嵊州北站，位于嵊州“北大门”三界镇境内，车站有两座站台、4条轨道线，杭州东站至这个站的二等座票价为48元左右。
另一座车站是位于嵊州市与新昌县交界处的嵊州新昌站，它靠近嵊州、新昌两地的城区，两地市民到这里乘车都比较方便，杭州东站至这一站的二等座票价为60元左右。
嵊州新昌站还是杭台高铁与甬金铁路的交会站，有两座站台、6条轨道线。
天台山站位于天台县境内，就在天台城区附近，离天台山景区也非常近，有两座站台、6条轨道线，杭州东站至这个站的二等座票价为80元左右。
除了杭州，嵊州、天台等地市民，还可以乘坐高铁直达杭州、上海、南京、合肥、北京、天津、福州、厦门、深圳等城市。
