让每个人都能“无障碍”出行

“欢迎乘坐开往雄镇楼方向的92路公交车，欢迎乘坐开往雄镇楼方向的92路公交车，欢迎乘坐开往雄镇楼方向的92路公交车。”在解放路上的官巷口公交站，一辆92路公交车进站打开车门，一样的语音播报连着响了3遍，有的人可能会觉得奇怪，但对于在附近杭州推拿医院上班的盲人乘客胡师傅来说，却是一种贴心周到的提醒。

“像我们这些视力有障碍的，出门搭公交，最怕同时好几辆车进站，分不清楚自己该上哪辆车，有了这种专门的语音播报，搭车就不需要别人陪同或是通过猜测了。”胡师傅说。

2018年11月，杭州公交在42路上首推“盲人乘车引导系统”，2019年10月，又有新一批线路引入盲人语音引导，截至目前，主城区一共有16条公交线路，通过语音引导，实时报站和重复提醒，为视障者及老年人的出行保驾护航。

无障碍出行设施日益完善

除了“盲人乘车引导系统”，杭州公交近年来不断完善各种无障碍出行设施及服务举措。

2002年，杭州公交900路上，引进了第一批带有无障碍出行设施的公交车，让坐轮椅的乘客也可方便地上下公交车。

2015年，杭州公交16路推出了全国首个“博爱专座”，号召将座位专门留给“老弱病残孕幼”等需要照顾的乘客。

2018年，“博爱专座”从车厢延伸至站点，在第三社会福利院等福利机构和市区部分老校区周边的公交站点内设置方便老年人等群体候车的专属座位。

从2018年3月1日起，杭州市持证残疾人均可免费乘坐市内公共交通工具，对特殊群体来说，出行变得越来越方便实惠。

“杭州对残疾人乘坐公交车免费，加上公交总公司在无障碍乘坐公交方面做出的努力，出门来的残疾人确实是越来越多了。”杭州市残疾人福利基金会会长、杭州市肢残人协会名誉主席金六民深有感触。他说，过去高位截瘫坐轮椅的残疾人多是不愿意出门的，因为非常不方便，现在不一样了，公交配备的无障碍设施和服务，让他们有勇气走出家门，参加社会活动，这让许多残疾人都非常感动。

记者从杭州公交集团机务部了解到，目前主城区共有4778辆公交车，除新能源公交车外，大部分的10米及12米型公交车都配备有无障碍踏板和专门停放轮椅的空位，面对需要帮助的乘客，公交司机都会主动热心地为他们提供服务。为了迎接2022年亚运会和亚残会的到来，目前，杭州公交集团也在研究学习其他城市与国家的无障碍出行经验，或将考虑在今后引入移动式的无障碍出行设施，真正服务好每一位乘客。

人性化服务理念进一步延伸

“周末，各个残疾人协会会在景区搞活动，本来我们只是向公交公司租车，他们派一名司机开车送我们就行，但他们每次都会配备一位安全经理跟车，为我们服务。由于双休日大巴不能进入景区，公交总公司就在景区公交线上增加了无障碍公交车辆。”金六民告诉记者。

杭州公交一分公司多年来经常为残疾人群体提供出行包车服务，就在2019年，这项服务升级了。

“除了提供车辆，我们希望能为残疾人乘客做更多力所能及的事情，因此每次都随车配备两名管理人员，帮助推轮椅上下车。”公交一分公司相关负责人说。

随着杭州地铁日益成网，不少年轻人改乘地铁出行，但对于老年人来说，短途公交仍然是他们最习惯的出行方式。杭州公交也越来越注重对老年乘客的出行服务。如公交电车公司，专门邀请了省大爱老年事务中心的专家来为司机们讲解如何帮助患有阿兹海默症的老年乘客，公交二公司让年轻司机穿上养老机构专门提供的“体感服”，感受视力受限、行动不便的老年人赶车的感受。

“每一条线路上，每天都能遇到不少70岁以上的老年人，他们既不想麻烦子女，又有出行的需求，这就需要公交司机的用心服务。”公交二公司相关负责人说。

这些活动的开展，让越来越多的公交司机学会了换位思考，能够不忘初心，牢记使命，设身处地地为乘客着想，在日常运营中，更热心地对待每一位乘客，让公交服务作为一个流动的窗口，展现出杭城的温度和魅力。

“杭州公交全心全意为乘坐公共交通的所有人群提供一流服务的精神难能可贵，作为一名从事了三十多年残疾人工作的工作者，我相信杭州将以最周到的服务，迎接亚运会和亚残会的到来。”金六民说。