急救医生数了数： 上百辆车让行，很震撼 这是对生命救援的接力……

“45度让路法”刷爆朋友圈，1月8日，快报报道了婴儿39℃高烧，被堵在晚高峰的路上，嘉兴上演了一场真实版的“45度让路法”。

在快报官微上，网友纷纷为“45度让路法”点赞，说网上转发的人很多，在现实生活中运用起来真的很棒。其中，网友Ttt说：“我们在杭州也给救护车让道了，‘45度让路法’学以致用了，我老公说只要是司机都应该知道。”

就在我们报道的同一天，杭州也上演了同样的暖心一幕，视频中，救护车鸣笛，高架上的车辆不约而同地自觉靠边让道。

拍下视频的，是杭州市急救中心一位年轻的急救医生。昨天下午，我联系到视频的拍摄者王超，28岁，杭州市急救中心的医生，视频拍摄时间是1月8日，他上白班，在杭州市红会医院点值班。他还原了事发经过——

这是早上我接到的第二个急救任务，在完成第一个急救任务后，我随车在回医院的半路上，又接到新的任务，要去交通事故现场接一个受伤的人。

上午10点多，救护车经过上塘、秋石两条高架，车辆慢慢多起来，赶到上塘高架时，拥堵起来，救护车辆最担心的就是拥堵，司机师傅鸣笛示意。

这时，暖心的一幕出现了：多辆车行动起来，主动让道腾出通道来。有不少车辆，采用的正是这几天网络上火爆的“45度让路法”。

我有些感动，赶紧拿出手机拍摄，想把这一幕记录下来。我大概数了数，让道的有上百辆车。救护车一路畅通无阻，一分多钟就通过拥堵路段，很快就赶到了事故现场，也顺利接到了伤者。因为及时赶到，伤者生命体征平稳。

作为急救医生，我遇到过不少急救任务，我们白班10个小时，夜班14小时，每天至少要接到8趟到10趟的急救任务，尤其是高架桥的路口和出口，经常会碰见拥堵。

救护车上，安装着“城市大脑一键护航”的导航系统，会提前主动避开拥堵路段。但大城市路况复杂，也有意外和突发，拥堵情况还是会碰到。

绝大部分司机都会让路，没来得及让道的，要么是大型车不方便，要么是新手不知道怎么行驶会有点茫然。看到车主们主动让道，我心里蛮感动的：杭州市民素质真的蛮高的。

作为急救医生，我们很希望“45度让路法”普及开来，为救护车让行，这是对生命的尊重，也是一个城市文明的体现……

杭州市急救中心党政办副主任杨溶说，杭州市急救中心在主城区的急救平均反应时间，为12分钟多一点。

也就是说，从接到急救电话到赶到现场急救，平均时间是12分钟，这在国内大城市的急救时间里，也算是高效率的。

这和城市道路畅通情况、车主自觉让道关系很大。

事实上，“45度让行法”是一种特定情形下的让行方案。它确实有效，但更重要的是结合实际灵活操作。“让行”是一种态度，所以大家不必纠结用什么方法，只要在必要时，留出足够的空间保证救护车通行即可。