昨天上午8点，公交司机应杭接到来自火车东站管委会的任务：运送一位来自湖北武汉的乘客前往江干区某隔离点进行核酸检测。交接、启动车辆、上路、抵达，半小时后，他顺利完成任务并返回了火车东站西广场的驻点。

大约两小时后，应杭和他的5位同事接到通知：火车东站应急小分队在此次抗疫中的任务全部结束。此时距离2月1日，火车东站应急小分队队员、公交司机方吉接送第一位搭乘这条“抗疫保障专线”的乘客，已过去整整133天。

1月31日，杭州市交通运输局向市公交集团下达了紧急任务指令，要求公交集团在最短时间内组织人员承担疫情重点区域旅客到达火车东站后的接驳任务，负责转运那些到达杭州后需要集中隔离或居家隔离的人员。一线的党员、骨干司机踊跃报名，由杭州市建设工会工匠应杭、杭州市劳动模范方荣立、公交集团劳动模范余林富、何捷及公交集团优秀员工方吉、公交集团工匠王华平等6名党员司机组成的火车东站应急小分队正式成立，他们也成为杭州公交司机群体中第一批冲上抗疫一线的人。

“大家都是普通人，心理压力肯定会有。”54岁的余林富是6个人中的老大哥。疫情初期，他每次结束工作回到家，都会在地下室休息，与家人彻底隔离了整整一个月。“我们是党员，冲在最前面责无旁贷！”

6个人分成了三班，每12小时轮换一次，没有任务的时候，穿着防护服的他们不能像普通公交司机那样到站房内休息，只能在备用车的两张躺椅上简单眯一会儿。司机王华平最晚曾在凌晨一点接到任务，送两位持红码的乘客前往钱塘新区。到了酒店后，他还帮疲惫的乘客去超市购买了方便面，直到凌晨四点多才返回驻点。

时间进入4月，疫情逐步得到控制。4月21日早上，司机何捷却接到一个消息：他前一天运送的乘客中有一名确诊的无症状感染者，他和另外十多位陪同接送的工作人员需要隔离并做核酸检测。好在3天后检测结果呈阴性，休息了几天的他又重返岗位。

接受转运的乘客来自五湖四海，还有不少海外人士。司机方荣立就曾遇见国外来的一大家子，5个人拖着五六个行李箱，他上前帮忙搬运，收获了这家人中的小朋友用中文软软绵绵的一声“谢谢”。

133天以来，除了这6位公交司机，还有应急小分队临时党支部书记阙静，她每天除了管好火车东站多条常规公交线路的营运工作，还为小分队队员筹措物资、疏导心理，做好后勤保障工作。

截止到昨天上午，应急小分队一共出车1005次，转运乘客4645人，圆满完成了任务。下周一，他们将分别回到6路、91路、133路、335路等线路上，继续为这座城市的居民出行保驾护航。