从过去的一窝蜂挤公交到自觉排队候车

“20多年前，我开着公交车进站，等车的乘客经常会跟着车跑，然后挤在上车门前，一窝蜂地上车。而现在，杭州人坐公交车已经习惯在站台上排队候车了……”在全国道德模范、杭州28路公交车司机孔胜东看来，杭州人坐公交车方式的改变，已经成为杭州的又一张城市金名片。

老老少少这么多人 怎么做到自觉排队坐公交？

经常在武林门北乘车的杭州市民黄先生说，几年前，杭州人的朋友圈里流传过这样一张照片，拍摄地点是在武林门北公交站，拍摄时间是晚高峰，等车的乘客们自觉地排起了长长的“一字形”队伍，完全没有拥挤推搡。

当时，很多市民惊叹转发这张照片，“毕竟，过去杭州人坐公交车，都是争先恐后的，不大习惯排队。所以大家觉得很新鲜，还要拍照发个朋友圈。”黄先生说，而今天，这一幕已经是杭州很多公交站点的常态。

从重庆到杭州游玩的施先生说：“前几天我在庆春路上等公交车，一开始习惯性地走到了站台最前面，后来发现其他乘客整整齐齐排起了队，我都愣住了！老老少少这么多人，这是怎么做到的呀？杭州人的素质太让我服气了！”

怎么做到的呢？

早在2016年，每月的1日和11日，就被定为杭州公交排队上车宣传日，志愿者们会和杭州公交集团的工作人员一起，到公交站点进行文明乘车劝导。

渐渐地，杭州人乘坐公交车的习惯发生了改变，过去的“挤公交”，变成了有序“乘公交”。当这样的文明成为一种习惯之后，即使没有了志愿者和劝导员，候车的人们也会自觉排成一列，依次有序上车。

“我认为，这是杭州城市面貌的又一次提升，也是杭州人高素质的体现，我作为一线的公交司机，看到这样的文明现象很有感触，也为我们杭州感到骄傲和自豪。”孔胜东说。

从斑马线礼让到斑马线互敬

达到了“1+1大于2”的效果

除了排队坐公交，和公交车打了一辈子交道的孔胜东说，他心中的另一张城市金名片，是斑马线让行。

2005年8月，《都市快报》推出“斑马线前车让人”系列活动，与此同时，杭州公交集团率先在11路公交线试点推出“人行横道礼让”，一段时间之后，逐步带动了全城车辆共同礼让行人。

到2016年，据杭州交通管理部门的统计，杭州市区主要道路上，斑马线前礼让率已经达到93.91%，公交车“礼让斑马线”率已达到99%。

“‘礼让斑马线’已成为一种行车习惯，只要看到行人朝我竖起大拇指，或是挥手致意，都会被感动，会有一种公交人的成就感涌上心头。”浙江省劳模、公交司机沈伟娣说。

随着“礼让斑马线”公益行动的不断深入开展，越来越多的市民认可公交、喜爱公交。如今，公交集团在每个月的11日倡导“斑马线互敬日”主题公益行动，在斑马线上常常可以看到市民高举大拇指点赞司机的礼让行为。

“这种互动能营造出‘双向礼让’的和谐氛围，并达到‘1+1大于2’的效果。”杭州公交集团相关负责人表示，“这使得斑马线礼让成为一种感染彼此的快乐行为，也让杭城的公交司机收获更多动力与鼓舞。”