今年8月1日起，杭州全面推行高架道路“交替通行”。一个月过去，司机们表现如何，交通运行情况有什么改变？

昨天上午，记者从交警部门了解到，目前绝大部分司机都能自觉遵守规定，有序通过，“交替通行”已逐渐成为司机的一种行车习惯。

事故警情减少50%以上

实施范围将继续扩大

高架交警大队综合勤务室主任顾晓军告诉记者，在“交替通行”措施实施头两天，除了零星发生的几起因违反规则而导致的刮擦事故，80%的司机都能够自觉遵守交替通行规定。10天后，这一数据很快上升到85%，而现在，各点的平均守法率已经提高到95.49%。像德胜快速路上塘路匝道口、秋石高架南向北的新业路上口这样的重点管理路段，改观更为明显。

数据最能说明问题。根据交警部门的统计，自“交替通行”实施后，杭州早晚高峰的高架均速42.3公里/小时，环比上升2.17%。而更重要的是，与7月份相比，各交替点及相关路段事故警情下降了51.63%，文明出行带来的安全提升效果立竿见影。

记者了解到，接下来杭州还将继续扩大“交替通行”实施范围，目前全市高架道路已累计完成优化交替合流路段77处，设置标志99块。在数字化改革的助力下，“交替通行”的落地会更彻底，司机的通行也将更顺畅。

另外，要再次提醒大家的是，司机在高架快速路行车过程中要注意观察标志牌和地面的标线，到了交替通行区要按照“一左一右”交替通行。

开学季车流量明显增加

交警多措并举保障“校门口的安全”

9月1日，杭州各中小学开学首日，路上的车流明显增多。记者从交警部门了解到，当天早高峰主城区机动车在途量峰值达34.28万辆，环比上周同期上升8.9%；快速路平均延误指数1.72，环比上升11%，像上塘高架、德胜快速路等核心路段一早就排起了长队。

地面也出现拥堵情况，尤其是各所学校周边道路，在高峰短期内延误出行的情况更为显著。面对“开学季”带来的交通压力，全市交警结合各辖区实际，通过主动对接、及早部署、提前上岗，全力开展开学道路交通安保工作。

首先是加强沟通宣教，交警部门与辖区内各学校提前沟通、研究方案，根据每个学校周边的实际交通状况做到一校一案，并联系学校进行开学交通安全宣教，同时进入学校所辖社区开展斑马线礼让行为宣教。

在道路秩序维护方面，他们一方面加强警力巡查和指挥，在上下学时段安排执勤警力向学校倾斜，在各学校周边的堵点强化现场指挥；同时也发动社会力量，在周边道路有施工的小学所属街道安排纠察、相关施工单位安排巡防队员，共同维护校园周边道路秩序。此外，交警部门也完善了地面接送标线，在学校门口道路沿线两侧漆划黄色导流带作为学生通行区域，引导机动车为学生留出安全通行空间，并在有条件的学校门口设置行人过街信号灯，维护学生过街安全。

最后，针对家长开车接送孩子的实际需求，交警对具备学生接送区、家长停车区的学校设计家长接送专用流线，引导家长的机动车入库停放；对地库条件有限的学校也加强了路面停车管理力量，固定集中临时停靠点位，做到即停即走。