随着感冒发烧人群的扩大，近期我区120出车次数成倍增长，医疗急救工作压力剧增。为解决我区救护车班次严重不足和急救站点压力，2022年12月29日，萧山长运第一时间响应号召动员客车驾驶员转岗救护车驾驶员。经过报名、岗前培训后，32名来自班车车队、旅游车队和湘旅租车的驾驶员组成应急队，驰援一线。

防疫转运司机变身急救车司机

“我有经验，我先上。”报名动员大会上，倪建强等之前参加过转运任务的驾驶员第一时间联系车队负责人，“我是党员，而且是萧山最早一批参加防疫转运的司机，现在对急救车司机的需求量这么大，我们自然要给其他驾驶员做好榜样和表率。”

从业18年的张永灵也是首批报名的驾驶员之一。前不久，才结束转运任务回到家中休整，一听到公司需要转岗急救车驾驶员，他还是选择报了名。“没考虑那么多，虽然我爸妈已经80多岁了，但是家里人也很支持我的决定。再说，当120急救车驾驶员救人生命，也是一件积德积福的好事。”张永灵告诉记者，“况且，我们有过转运经验，也懂得如何做好防护，如何确保安全，所以肯定上手很快。”

在这样一群敢为人先的驾驶员带动下，名额很快就被报满，32名转岗的急救驾驶员在上岗承诺书上一一签字。他们的驾龄都在5年以上，并持有C照以上驾照。经过卫健和医院的急救知识培训后，这一批驾驶员已经进入区一医院、区中医院、萧山医院等4个急救站点执行医疗急救驾驶任务。

忙起来一顿饭要花两次才能吃完

“病人随时都会出现，所以我们就要时刻做好准备，确保以最快的速度出车。”自元旦上班以来，韩利德师傅就已经习惯了这样匆忙的工作节奏。“我们排班是每天12个小时，做二休一，上班期间随时待命。”一旦投入工作，韩师傅的手机、车钥匙就不离身，随时做好接电话、收短信的准备，车上还准备了充电宝，一旦有需求，立即动身，忙碌起来，有时候一顿饭要花两次才能吃完。

“白班的时候容易遇上高峰期，心里很着急。”3日下午4点，韩师傅接到出车信息，却遇上了晚高峰，拉响警笛，按着喇叭提醒路上的司机们让道。“这种时候，在路上每节约一秒钟，就是为患者多争取一分生的希望。”

抵达病人居住的小区后，韩师傅和医生、担架工一同拿上软担架，把病人抬下来。“病人是一名80岁的老人，体型比较大，也比较沉，我们6个人都很吃力。”韩师傅的手有旧疾，但是那个时候却也顾不上了，就算吃力，也一定要扛下来，他们必须保障病人的安全。

回忆起那天的出车任务，韩师傅不禁唏嘘，“在运送过程中，就已经在抢救的状态了，如果我们晚到几分钟，病人可能就坚持不住了。”

十分钟后，救护车抵达目的地，韩师傅把车停好后，和随车医生、工作人员将病患一起运送下车，然后再把车开回指定地点进行消杀，回到值班室，小憩片刻。等下一条短信接收，韩师傅又要伴随着警笛声穿梭于萧山的大街小巷，争分夺秒，为生命保驾护航。

虽然觉得很辛苦，尽管节假日都没有休息，但是和韩师傅一同肩负起急救任务的驾驶员，却始终觉得救护车司机是一份高尚的职业，能够为人民服务。“在这种关键时刻，我们理应挺身而出，大家都在努力着，我们也一样。”