是什么让乘客深夜忍不住表扬杭州？ 我们昨天去实地体验了

“深夜忍不住表扬杭州！真的忍不住！完全忍不住！”昨天，网友“松露先生”分享了他最近在杭州东站乘坐网约车的体会。

“高铁站打车，通常来说停车库又闷又热，车又多，前头的因为客人没来不走，后面的走不了，于是堵成一片。我曾经在其他城市的高铁站夏天半夜等车等到差点中暑，但杭州东站在网约车上客区造了一个带空调的‘候车亭’，还弄了个屏幕显示到达的车牌号，你可以一边吹空调一边等车，车到了再上车。”

在杭州东站乘坐网约车，曾经被一些市民和游客吐槽“不丝滑”，眼下乘车感受如何？正在暑运期间，昨天下午我们去实地体验了。

带空调和座椅的休息厅 屏幕实时显示网约车到达情况

在杭州东站到达大厅，打开几个常用的网约车App，显示有两个网约车上客点，一个是东广场地下的P1网约车上客点，另一个是西广场地面的P西网约车上客点。

与到达大厅较近的是P1网约车上客点，一路上都有指示牌，步行三四分钟即达。在上客点里可以看到一个巨大的牌子写着“东站休息厅”，大厅里摆着很多休息座椅和电动按摩椅，大厅门口有喇叭循环播报：“网约车App车辆状态未显示到达的旅客，可以先在休息厅休息等候。”

休息厅旁就是网约车的上车通道，这里也有一个候车区域，装有多块显示屏，上面实时显示了网约车的到达情况，到达上客点后，车牌就会出现在屏幕上。一旁的工作人员提示：“等看到车牌显示出来或者App上车辆状态显示到达，再出去乘车，外面很热的。”

正值出行高峰，候车区域显得有些拥挤，采访了多位乘客，大多表示从网约车接单到上车需要10分钟左右，他们都对候车体验表示满意。来自沈阳的游客朴女士说：“在这里坐着一边吹空调一边等，比在大太阳底下排队舒服多了，这个屏幕让人心里有底，车一到就知道了。”

不仅是杭州东站的P1网约车上客点，杭州西站和萧山国际机场等杭州多个交通枢纽的网约车上客点，都采用了类似的候车模式，广受乘客好评，也给很多外地游客留下了极佳的第一印象。

P西网约车上客点在室外

建议选择P1网约车上客点

那么杭州东站的另一个网约车上客点——P西网约车上客点的情况如何？

P西网约车上客点的入口，在新风路的西侧，与杭州东站隔了一条马路。从入口走进候车通道，由于下午气温较高，虽然通道里有遮阳长廊，但也十分炎热。一些候车的乘客早已满头大汗，一边念着：“太热了！真是太热了！”一边焦急地看手机显示网约车还有多久到。

这里的工作人员同样是汗流浃背，指挥着进场的网约车。工作人员老金告诉我们：“这个上客点场地更大，可以容纳的车辆也比较多，不过是露天的，夏天在这里无论等车还是工作，确实太热了，冬天又比较冷。”

和处于地下并设有空调的P1网约车上客点相比，处在地面的P西网约车上客点的候车环境差了不少。如果近期大家在杭州东站打网约车，建议尽量选择P1网约车上客点。

值得一提的是，在杭州东站西广场附近，近期还将新增一个网约车上客点。这个上客点是原P6停车场进行提升改造的。很快，市民在西广场乘坐网约车，也会有比较舒适的候车环境了。

候车大厅人多区域稍显闷热

后续将清晨提早开启空调设备

正值暑运，昨天下午2点左右，杭州东站的候车大厅人流量较大，不过各进站口都很顺畅，西、南、北进站口几乎不需要排队，东进站口人流量相对更大一些，需要短暂排队等候。

在靠近进站口的区域，可以感受到候车大厅里吹出来的阵阵凉风。这里的温度比室外低了很多，比较凉爽。

进站之后，我们向大厅中部候车乘客较多的区域不断前行，渐渐感觉有点闷热，这时可以看到坐在这一区域的几位乘客扇起了扇子。乘客黄先生说：“这一片人很多，有点热，所以我扇了扇风，但也不算很热，毕竟大家的冷热体验感不一样。”

在候车大厅里走了一圈，明显能感觉到候车人数较多的中部区域稍显闷热，其他区域更为舒适凉爽。如果是怕热的市民游客，建议到人少一点或对着出风口的区域候车，会更舒服一些。

铁路杭州站也表示，后续计划通过清晨提早开启空调设备、常态化开展设备设施巡检等方式，为旅客提供更为舒适的候车环境。