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城市大脑:解锁幸福新密码
2021-01-09 08:30

东南形胜,三吴都会,钱塘自古繁华。

人才、物流、信息等不断汇聚杭州,给城市公共服务和社会治理带来全新挑战。一个数字化的时代,需要我们重新思考城市治理的模式、理念和方法。

而随着新时代应运而生的杭州城市大脑,正在从杭州走向全国、走向亚洲、走向世界,不断为全世界城市治理提供现代化数字系统解决方案。

数字赋能打造数智杭州

昨日,杭州城市大脑数字界面正式亮相。

杭州城市大脑数字界面以“大集成、广应用”为目标,围绕统一用户认证体系、统一应用场景入口、统一服务评价体系、统一宣传展示窗口、统一开放运维平台“五个统一”的建设要求,依托城市大脑中枢与技术框架体系,融合杭州办事服务等平台,建构便民、惠企、民生、民意、新闻服务“五个直达”,打造老百姓心目中更加具象,可亲可感、爱不释手的城市大脑数字化服务平台。

目前,杭州城市大脑数字界面集成了健康码、亲清在线、民生直达等重要数字化服务平台,并按照场景化理念重新建构集成“先离场后付费”等38个场景。同时在融合366个办事事项的基础上,推出看病一件事、新杭州人一件事等特色服务,发挥96225热线与在线客服为百姓提供7×24小时的服务保障。截至记者发稿时,数字界面注册用户达309万,服务次数1.1亿次,办件量达2111万次。

深度变革让停车迎来“无杆”

近日,来火车东站接亲戚的李先生一进火车东站就有点“傻眼”:“我今天进入东站地下停车场的时候,没看到杆子,还有点慌,不知道这钱怎么付。后来在出口碰见服务人员问了才知道,东站已经全面去杆,进出停车场更方便啦!”

作为杭州日均进出流量最大的停车场库之一,2020年12月29日0时起,杭州火车东站6个地下停车库及西地面停车场全部撤杆,此举,吹响了杭州停车场“撤杆行动”的冲锋号角。

“‘无杆’给市民朋友提供了多种支付选择,同时也更有效地增加了车库的周转率。”东站管委会相关负责人介绍,杭州东站停车免费时长从15分钟延长到30分钟,每年新增560万辆免费车次,相当于节省2800万元停车费用。泊位周转率提高,改善了城市桥头堡的形象。

目前,全市已有277个停车场库、51122个泊位实现无杆停车。事实上,停车从“有杆”到“无杆”,“撤杆”的背后正是多部门打通数据壁垒、合作协同的结果,这是城市秩序的提升,更是城市文明的跨越。

流程再造解决百姓急难愁盼

因常年鼻炎到市红会医院就诊的王女士,昨日走进一楼大厅发现自助机不见了。询问了相关人员之后才明白,这是杭州城市大脑“先看病后付费”场景深化的又一有力举措。

“以前看病,挂号、门诊、开方、取药,这些就诊流程每个环节都需要付费,对病人来说,多耗时间就是增加痛苦。去年推出了‘先看病后付费’就方便了许多。”近日,市红会医院撤除了一楼使用率最高的13台自助机,王女士成为首批见证者之一。

市红会医院深化“先看病后付费”场景应用,着力破解“开通烦、数据缺、还款难”三大难题,打造舒心就医示范样板。在实名制的基础上,做到市级医保全覆盖,逐步扩展到省级医保自费病人;以功能静默开通、短信提醒,来代替传统自主开通,做到就诊病人“先看病后付费”功能的百分百覆盖;简易还款渠道,增加短信链接还款,病人无需再次寻找还款入口即能完成缴费。

据悉,“先看病后付费”场景上线以来,全市已实现303家公立医疗机构的功能覆盖,累计服务5716万人次。

全域智慧交通实现综合治堵

滨江区互联网产业园聚集了网易、阿里、新华三、华为等4000多家企业,2.3平方公里的园区,集聚了9.1万企业员工,实有人口中大学本科/硕博以上占比61%,40岁以下占比72%,配套有龙湖天街、浙二滨江医院等,高峰车流量15000辆/小时。滨江区依托城市大脑通过对有限资源的挖掘、重构、再造,重塑并提升了“互联网小镇”的交通状况。

杭州城市大脑滨江平台对拥堵路段时空立体扫描诊断,匹配道路运行与人流、车流等需求特征打造“在线车道”,实时感知车流变化、计算车流动线,数据跑路触发指令,引导车辆快速通行。目前,已经实现多个路段交通车道在线可变、动态调节。

此外,交警延伸道路管理边界至园区,保安走出岗亭延伸服务到路边,管理边界重构,联手引导车辆通行,治理交通乱象。交警向前一步,保安走出一步,职能重塑,流程再造,形成“共管共治”,弥合了“无人管”的真空带。园区主动将车辆道闸改造向园区内部迁移,增加了园区出入口的蓄车空间,允许网约车进入园区,利用内部道路充分加载,在园区内部环岛实现车辆导流,舒缓了对道路资源的挤压、侵占。

滨江全域交通智治,还路于车、还时于人,交通状况的优化,已成为推动经济社会高质量发展的又一强劲动力。

来源:杭州日报 作者:记者 庄郑悦 通讯员 安冬青吟 许鹏飞 孔灿红 陈玮 编辑:吴阳杰
 
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