从苏堤北口的杭饭码头登船，乘船到小瀛洲，行至三潭印月，再从花港码头乘船登岸，乘电瓶车返回杭饭码头，短短一小时的体验之旅，却让老张获得感满满。

距离他上一次到三潭印月，已经过去了30年。“那次还是好几个朋友抬着我登船上岛的，今天我自己驾驶着电动轮椅就能自由上下船，并且非常体面地坐上了无障碍观光车，真是感到特别开心。”老张全名叫张华，是市无障碍环境促进会会长，说话时满脸笑容。

昨日，市人大常委会开展“有爱无碍迎亚运”主题视察活动，记者跟随市人大代表、残障人士代表，一起体验了我市无障碍环境的建设情况。

“每次视察都能看到新的变化”

“控增量、减存量”工作成效明显

老张体验的路线，是双西景区推出的无障碍旅游专线，涵盖了三潭印月、花港观鱼、苏堤春晓等景点，中间通过无障碍游船和无障碍电瓶车来做衔接，为游客提供便捷服务。在游览过程中，扫描无障碍导览二维码，或者打开掌上西湖App，就能获取各景点的语音讲解。

“目前，景区不仅100%完成了负面清单问题的整改，自查发现的各类问题，也都完成了整改。”西湖西溪管委会城管局工作人员介绍，今年，双西景区联合两所院校申报的《杭州西湖景区无障碍旅游服务标准化试点》项目，已经获得国家级服务业标准化试点立项，“这是全国首个旅游景区无障碍服务标准化试点项目，我们将在杭州亚运会前完成项目试点。”

截至11月底，全市无障碍存量问题整改完成96000余件，完成率达93.3%，剩余问题将在今年年底前全部完成。

低位的无障碍窗口、配有盲文的开门按钮、便民的“爱心预约”服务、彩色的畅行指引条……地铁7号线市民中心站的一项项暖心举措，获得了大家的连连称赞。“从2019年开始，我连续3年参加视察活动，每次视察都能看到新的变化，杭州的无障碍环境建设取得了明显的新成效。”市人大代表刘珂感慨道。

市地铁集团不仅制定完成了《杭州地铁无障碍设施设计规程》，提出了70余条具有地铁特色的标准内容，并推出了省内首部盲人乘坐地铁指导手册。市地铁集团工作人员介绍，今年10月，指导手册在市民中心站首发，方便视障乘客在车站服务台查询车站信息。

近两年来，市无障碍办（市城管局）会同建设主管部门，严把设计、施工、体验关和验收等关口，新（改、扩）建项目无障碍点位平均合格率提升至90%。

视察过程中，代表们对我市无障碍环境问题“控增量、减存量”工作成效给予充分肯定，他们建议，进一步抓好责任落实，加强监管力度，做到在减存量的过程中重质量、在控增量的过程中动真格。

“让残障人士共享数字化改革红利”

“无障碍环境一张图”建设加速推进

在市红十字会医院，听障人士葛先生借助远程手语翻译设备，顺利完成了挂号和看诊。这是市卫健委为破解听障人士就医沟通难题，推出的一项创新举措。

这台小小的设备，远程连接着手语翻译志愿者，实时在线进行翻译服务，方便了听障患者和医生之间的沟通。而除了手语翻译系统，语音病历、二维码导医服务卡等信息无障碍服务，也已经覆盖到全市所有市属医院。

随着我市无障碍信息服务平台建设的推进，残障人士日常生活也越来越便捷。

哪里有无障碍设施？怎么安全抵达目的地？怎么乘坐公共交通？市残联会同相关部门，聚焦残障人士等群体的日常需求，打造了“无障碍环境一张图”数字服务平台，为他们提供无障碍设施查询、室内外交互导航、过红绿灯提醒、公交助乘等多方面的服务。

比如，听障人士打算乘坐公交出行，无障碍数字服务平台会在后台精准规划公交站台路线。“他们在出门时带上智能手机和手环，”市残联相关工作人员介绍，“按照规划的路线到达公交站台后，可以通过语音提示，找到自己要乘坐的公交车，上车后还有不间断的公交位置提醒。”

据介绍，各区、县（市）正在加速推进数据采集和录入，预计12月底形成全市一张图。市残联相关工作人员表示，下一步，将继续丰富地图数据，升级无障碍城市治理服务，深化无障碍地图出行服务，助力提升我市的无障碍环境。

听了无障碍信息服务平台建设的情况介绍后，市人大代表董学群提出了自己的建议。“希望无障碍数字服务平台上线后，加大宣传推广力度，积极引导残障人士使用，根据实际情况进行优化完善，让他们共享数字化改革红利。”