去年3月1日起，杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施正式实施，此举也是对原有的车辆调控政策进行优化完善。对于不少市民尤其是在市郊、县（区）生活工作的人来说，区域号牌的设置及时地满足了他们的购车上牌需求，为他们的出行提供了方便。

沿着数字化改革的方向，为广大群众带来更便捷、优质的体验，是杭州交警一直努力的方向。与政策同步开始实施的，还有线上“云申领”服务，车主不需要跑车管窗口，就可以全流程在线办理区域车牌。

转眼一年时间已过，记者从杭州交警处了解到，这一年交警部门通过云申领共办理上牌47.5万辆，日上牌能力已达到8000辆以上，点对点发送75万条提醒，解决了近50万车主的上牌需求。

一周实现上牌量6倍突破

去年3月初，随着“云申领”正式开启，杭州车辆管理处网办中心也同步成立，吴春晖成为了其中的骨干成员。面对未知挑战，吴春晖和同事们摸着石头过河，奋战到凌晨几乎是日常。

“申领在全国是首创，我们没有地方去问，也没有经验可以参照。”在“云申领”开放初期，从警17年的吴春晖坦言内心有些忐忑，“线下办理业务时，进行到哪一步，市民都能看得到。线上办理，市民通过手机端查看业务进度。我们给自己的要求是，尽量让大家在每次刷新的时候都能看到进度变化。”

刚起步的时候，中心的单日上牌量是1000多块，而一周后，他们已经将这一数字提升到了单日6000+。实现6倍进化的背后，除了拼，还要讲方法。每天工作完成后，大家都会对流程上存在的问题进行分析优化，对岗位设置进行调整。这么一来，流水线上的效率也越来越高。

在网办中心的墙上有一块牌子，上面写着“转入车辆耗时7分20秒，国产新车耗时6分30秒，进口新车耗时7分30秒”。这块牌子是大家第一天开工时放上去的，上面的时间是前期经过测试得出的平均处理时间。而随着大家手越来越熟，流程越来越完善，一周以后他们的实际完工时间已经全面早于这份预测时间。

市民们的认可度高

对于车管所民警而言，过去这一年他们也跟着一起经历磨炼、成长。

网办中心民警钱春花，也是一位从警19年的“老将”，对各类车驾管业务了如指掌。但即便如此，去年刚上手的时候她依然倍感压力。在新车申请区域号牌时，车主需要拍摄多个角度的车辆照片，线上提交审核。在“云申领”开始的第一个月，很多车主上传的照片都不符合要求。 “有些是都不能用，有些是某个角度有问题。我们只能一通通电话打过去，一步步引导市民去做。”

让钱春花印象很深的是，当时有一位大伯需要办理外地车辆转入，在转籍申请时卡住了。由于子女不在他身边，跟进的辅警只能远程指导，来回打了三四通电话。通话中，因为听不懂大伯的方言，这位年轻辅警还被说了几句。本来工作压力就不小，加上大伯这么一说，挂掉电话后她在工位上偷偷落了泪。钱春花安慰她，“就当是给咱爸妈办业务，老人有时候着急说话重了，别往心里去。”

让人有些意外的是，在帮助大伯完成车辆申领后的几天，大伯的儿子特意到车管所送锦旗。“看到锦旗，同事之前的委屈一下都没了，这也是对我们工作最大的认可。”