前不久，记者在杭州市交通职业高级中学校门口遇到了校长金宏。而此时，一群汽车运用与维修专业的学生，刚从校外实训室上完课回校，见到校长，他们一个个兴高采烈。

“金校长，我们什么时候去新校区呀？”一个男生打趣地问道。金宏笑着说：“快啦，9月咱们就搬‘新家’。”走在交通职高的校园里，笑意写在老师和学生的脸上，大家都对“喜迁新居”充满着期待。

新校区就在不远处的笕桥区块，占地145亩，是目前已用了30余年的德胜校区的6倍；总建筑面积84425平方米，是现在校区的8.5倍；校内实训楼建筑面积2万多平方米，是现在校区的7倍。

不只是校园面积的扩大，焕然一新的交通职高，也将迎来办学环境和专业发展上的迭代升级。

让学生吃好、住好、学好

“宝藏校园”有更多惊喜待挖掘

出了地铁4号线黎明站，交通职高的新校区就在不远处。它紧邻德胜高架，周边还有35路、69路、347路、503路、1905路等公交线路经过，交通很方便。

当前新校区已进入最后装修阶段，校园环境给人的第一印象，就打上了深深的交通职高烙印。在南大门的上方，一个弧形的轨道横贯校门两侧，寓意着学校和交通行业息息相关。

走进大门，新校区的六楼七园、四道三路、一廊一亭的设计都别具匠心。比如进门处有育兰大道和育兰园，老校区一棵树龄很老的广玉兰树将迁栽于此，育兰文化在新校区有了很好的传承；西北角有德胜亭和德胜大道，以纪念德胜老校区30余年办学的流金岁月；老校区的樱花树是一大景观坐标，在新校区东边，一条樱花大道坐落在网球场旁……“新校区的景观以及道路、建筑命名，都是全校师生参与设计并投票选出来的，等正式入驻，大家会觉得——这就是我们梦想中的校园。”金宏说。

这段时间，无论是交通职高的在校生家长，还是憧憬报考交通职高的初三学生家长，咨询最多的就是住宿问题。“老校区是不住校的，对上学路途较远的学生来说，来到新校区后不用再为每天往返不便而焦虑了。”金宏笑着说，新校区有2200多张床位，可满足所有学生的住宿需求，寝室里有干湿分离的卫生间，洗衣房、专属衣柜、中央空调等各类设施一应俱全。考虑到学校男生多，为照顾个子高的学生，学校还很贴心地按人数比例设置了2.1米的加长床，让每个学生都能休息好。“所有家具都提前采购、放置通风，9月一开学，新家具的味道都散了。”

在校时间长了，家长们还关心孩子能否吃好。“新校区的食堂有四层，包含点餐、套餐、西餐和多样化风味档口等，同时采用智慧点餐系统。”金宏说，学校将在尽可能满足学生味蕾的同时，保障菜品的营养均衡。

这是一座“宝藏校园”，还有很多空间等待着学生们去体验挖掘。比如新校区的八个篮球场、400米标准田径场，11人制天然草坪足球场、网球场、羽毛球场、乒乓球场、排球场等每天放学后将对学生开放；现代化的图书馆、种类齐全的阅览室、计算机房也是同学们学习、阅读的好去处，还有心理辅导站的阅览区、放松室、发泄室、个辅室、团辅室都是滋养心灵的绝佳场所。

此外，新校区每周还贴心地设置了固定的“手机亲情时段”、专门的“欢乐劳动日”，每月特设了“主题观影日”等，更有丰富多彩的趣味选修课、社团活动、团辅活动、球类对抗赛、素质拓展活动等待学生去打卡。

“新校区还把智能感知环境和综合信息服务平台融入学校的各个应用与服务领域。”金宏说，这是一所充满现代化的校园，将为学生更好地掌握职业技术，提供一流的校园环境和服务保障。

巨型实训基地更好地匹配学生实践

实现更多专业向纵深领域拓展

游走在新校园，记者发现校园西侧有一幢高大的建筑，取名匠心楼。

“这是学校的实训基地。”金宏笑着说，过去德胜校区地方小，学校只能租用校外的场地建实训室，现在新校区的实训基地有2万多平方米，学生可足不出户在校内实训，而且硬件也实现了全新升级，为学校在交通领域专业进行更深入的探索，提供了基建保障。

场地有了，新的专业都可以开设起来。比如今年就新增了汽车美容与装潢专业。副校长祁长伟介绍，当前汽车市场上贴膜、改装很盛行，但相关技术人才却很少，从业人员的薪水很不错，市场前景很被看好。

以前因场地受限，钣金和油漆、金属焊接项目，只能作为竞赛项目，与企业合作进行技能特长生的培养，名额有限。新校区的实训大楼有一整层用于车身修复的技能实训，今年车身修复也将作为学校重点新设的专业，计划招收1个班。

过去交通职高开设专业，90%以上招收的是男生。今年学校新增了一项人力资源管理事务专业，非常适合女生来学习，这也是杭州市中职学校中首个开设的人力资源方面的专业。为更好地进行实训锻炼，学校结合汽车4S店展厅设计，打造了一个现代化综合性办公基地，助力行政岗位的专业化人才培养。同时该基地设有展车区、洽谈室等功能区，也将用于汽车服务与营销专业学生的情境化实训。

全新实训基地的打造，让交通职高在相关专业探索上，和市场需求更贴近。比如城市轨道交通车辆运用与检修专业，学校在实训基地1∶1打造了一个地铁站，站内安检、道闸、车站控制室、地铁驾驶室等各类场景一应俱全，保证学生在地铁行业各岗位上都能获得充分锻炼。

“新实训基地也为未来学校发展储备专业，提供了更多可能性。”祁长伟介绍，智能网联汽车将成为未来汽车行业发展的一大趋势，学校专门引进了相关的智能车辆，让学生更好地了解其基本架构、基本原理，一旦未来智能网联汽车投入市场，交通职校的学生能迅速响应市场需求，提供车辆维修服务。

一边是专业的不断迭代升级，另一边是升学渠道的不断拓宽。“为更好地满足学生的升学愿望，今年我们在开设专业上加大了与高职院校的合作。”金宏介绍，除了往年与杭州职业技术学院合作的汽车运用与维修2个班、与浙江交通职业技术学院合作的汽车服务与营销1个班，今年新增了与杭州科技职业技术学院合作的汽车运用与维修1个班、与浙江长征职业技术学院合作的城市轨道交通车辆运用与检修1个班以及人力资源管理事务2个班。“这些班级都是中高职一体化培养，不用高考，5年以后就可以获得大专文凭。”金宏说，近两年的交通职高毕业生升学率近100%，每年均有学生升入本科院校，毕业生认可度高，发展后劲足，历年就业率达98%。