地下工程逐步完工 将全面开建地上站房

杭州西站枢纽是“轨道上的长三角”重要节点工程、杭州亚运会重要交通配套工程，于去年9月17日开工。记者昨日从市交投集团了解到最新进展：目前现场约7000人日夜作业；站房地下工程计划8月底前完工，地上结构9月全面开建；将新建杭州西动车运用所，计划7月开工；同步谋划双铁上盖开发。

杭州西站枢纽建设包括铁路杭州西站和湖杭铁路工程、城市轨道工程、综合配套和疏解通道工程以及站城融合开发。今年虽受新冠肺炎疫情和梅汛期的影响，但项目建设依然保持“加速度”。

目前，机场轨道快线杭州西站站桩基施工已完成，站房下方的地铁工程计划9月底前封顶；铁路西站站房地下部分工程桩基施工和基坑土方开挖已完成，计划9月起进入地面以上施工；西站周边线路工程同步推进中，计划下半年杭州西站咽喉区桥群轮廓基本呈现。湖杭铁路作为杭州西站南北向引入的高铁线路，目前路基石方已完成约23%、桥梁施工完成约25%、隧道施工完成约11%。

站城综合体是西站综合配套的重大工程，分为南、北区两个项目。云门既是杭州西站站房南立面，又是城市的门户，目前云门地下室已纳入地铁工程先行实施，云门地上部分将纳入南区站城综合体一并出让，力争于2021年上半年开工建设。

杭州西站西北方向4公里处，将新建杭州西动车运用所，这是杭州的第二所动车所，也是浙江省内规模最大的动车所。项目将于7月底启动建设，与站房同步建成。

建设动车所的同时，还将同步谋划盖上综合开发。杭州西动车所隔机场快线苕溪站与地铁仓前车辆段相望，相距仅400米，初步设想周边一体化谋划范围约7平方公里，打造国内首个双铁联动、轨道交通快线引领的超级TOD集群，植入未来社区理念，打造成现代化宜居之城。