陈美芳的老家在金华浦江。和很多小孩一样，“看火车”是她小时候最大的爱好——站在立交桥上，望着桥下火车呼啸而过。而没想到，长大后的陈美芳，竟然真的就跟火车结下了不解缘分。

时针得一直拨回上世纪90年代初。那时，她和哥哥跟随父母前往江西鹰潭“开荒”，第一次坐上了火车，看到那些头戴大盖帽、制服笔挺的列车员，小美芳羡慕得不行，“长大了我也想在火车上工作”，她痴痴地埋下了梦想的种子。不过，这火车没坐几次，就出了“大事”——1993年的春运，她和父亲、哥哥如往年一样乘火车从江西回义乌过年，三人在车上竟意外走散了。父亲为了更快地找到他们，不得不脱掉了碍事的厚大衣，只穿了件短袖，在人山人海的车厢里穿梭。当他们最终在拥挤的人群中找着对方时，小美芳放声大哭。“我以后要是当列车员，绝不让亲人们走散。”小美芳深深地记住了那趟行程。

后来，机会真来了。陈美芳有个舅舅在杭州铁路工作，1997年，陈美芳高中毕业，“美芳，我们单位在招临时列车员，你来吗？要做好吃苦准备哦！”舅舅来了电话。“要来！要来！”陈美芳激动得跳了起来，小时候的梦想竟真的就在眼前了——那年，陈美芳18岁，如愿成了列车员。

不过，真正上车后，她才知道这份工作并不是她羡慕的那样。

陈美芳被分配到了杭广线列车上，出趟车来回3天。列车员都要从叠毛巾、整行李、换卧具、刷马桶干起，当年，个头不到160厘米，体重只有80多斤的陈美芳，第一次出车就被这些事儿累得够呛。同她一起出车的几名临时列车员都打了退堂鼓，“吃不消，回去就不做了。”有人说。

出车回来，陈美芳大哭了一场。哭完了，爸妈问美芳：“还想做不？要不还是回老家吧？”小小的陈美芳却有副硬骨头，“别人能做，我也能做，我要坚持下去。”

凭着这样的信念，陈美芳再次登上了列车。

比起别人，她更懂得向老列车员请教，同时也在不断总结经验，每趟出车她都会记下长长的工作笔记。渐渐地，她干得越来越得心应手。

不仅如此，陈美芳还对自己提了个要求：每次出车期间，都要做件好事。

有次出车，时至凌晨，陈美芳巡视到列车14号车厢5号下铺时，忽然传来孩子的哭闹声。陈美芳弯腰查看，坐在一旁的孩子父亲疲惫地说：“女儿得了地中海贫血症，肝脏刚动过手术，疼！”孩子的哭声令人揪心，陈美芳连夜动员车班职工捐爱心款，第二天一早就把1350元爱心款送到了父女俩手中。

有一年的春运，列车换班但车长病倒了，本来也发着高烧的陈美芳硬是连续当班34个小时。途中，脚发软、眼皮打架，虚汗湿了衬衣，但她还是咬牙坚持了下来，感动了整个班组。

一次次出乘实践，让陈美芳渐渐明白，做一名出色的列车员，必须得“嘴巴甜一点，微笑多一点，腿脚勤一点，脑筋活一点，问候多一点”。也正是凭着让旅客赞不绝口的服务态度和一丝不苟的工作态度，2007年12月，陈美芳成为了甬广车队当时最年轻的女列车长。

两年多后，甬广车队还以陈美芳的名字命名成立了“美芳亲情服务团队”，将陈美芳的服务理念在全队推广。而为了打造好“美芳亲情服务团队”这一品牌，陈美芳则率先在班组里开展起了“五最佳”评比活动——最佳安全执标奖、最佳文明服务奖、最佳经营效益奖、最佳车容卫生奖、最佳自律表现奖，以此调动班组成员的积极性。几年来，在她的带领下，已有17人走上列车长岗位，“美芳亲情服务团队”也被评为全国铁路“党内优质品牌”。此外，在浙江省总工会劳模协会的支持下，陈美芳还发起成立了助力春运的“劳模智囊团”，成员包括公安、公交、教育、卫生、急救等行业共80余人，其中还有浙江大学附属医院的11名医疗专家，线上为列车提供服务。

二十多个春秋，陈美芳在绿皮列车上值乘1200多趟，服务旅客超过120万人次，往返行程超过380万公里。她努力将工作做到最好，也荣获了“全国劳动模范”“全国最美青工”“浙江省劳动模范”“浙江省建功立业女标兵”“浙江省职业道德建设十佳标兵”“全国铁路创先争优党员服务明星”等称号，并获得了全国五一劳动奖章、火车头奖章；2017年，陈美芳还光荣当选为党的十九大代表，并参加了中国共产党第十九次全国代表大会。“一个人好不算好，大家好才是真的好”，陈美芳坚定践行着自己对于“好”的定义，在一趟又一趟的旅途中，在寒来暑往中用心迎送着每一位乘客。