聚焦重点区域扩大车位供给，推进停车换乘倡导低碳出行，强化数智应用激发资源效能……杭州多措并举着力破解“停车难”。昨日，记者从市建委停车办获悉，截至11月底，今年全市共新增停车泊位70486个，其中公共泊位6531个。

“停车场建设是老百姓最为关注的民生实事之一。我们切实把党史学习教育和推动工作解决实际问题相结合，积极盘活停车资源，加强停车管理，解决供需矛盾，打造更符合市民日常生活及停车需求的民生工程。”市建委相关负责人介绍，停车场建设工作坚持以百姓需求为中心，并将工作重心放在老旧小区、医院等停车矛盾突出的困难区域，今年建成的公共停车场项目中有88%的项目是围绕居民住宅小区周边建设的。

家住翠苑四区的尚晴，如今不再为“一位难求”而苦恼，“今年与我们小区只有一墙之隔的翠苑荟公共停车场建成后，我们停车不愁了。这里是室内停车，还配备有充电桩，比小区路边停车更安全、更方便。”

“老小区先天不足，空间有限，停车难的矛盾比较突出。”翠苑四区社区党委书记杨桂芳告诉记者，尽管通过旧改腾出了一部分停车空间，但供需差距还是比较大。“翠苑荟公共停车场的建成开放，极大解决了我们的难题。”杨桂芳说。

在市建委的牵头指导下，西湖区利用核心区有限的零星出让用地，在商业住宅开发项目翠苑荟的地上第三层和地下室负一至负三层建设了停车库，增设停车泊位721个，其中公共泊位524个，向周边居民小区开放。不仅如此，市建委还将停车泊位建设与老旧小区改造工作相结合，同步实施停车位改造工程，通过内部挖潜拓车位，外部临时用地增车位，多措并举来扩大老旧小区停车位供给，目前已累计新增小区停车位近万个。

随着杭州轨道交通网络不断加密完善，地铁换乘停车模式逐渐被市民接受并不断推广普及。杭州以此为契机，加大换乘型停车场建设力度，让私家车与公共交通“无缝衔接”。比如今年竣工的萧山区人民广场地下公共停车库，共设置公共停车泊位1350个，与地铁2号线、5号线人民广场站无缝换乘衔接；钱塘区金沙湖地下公共停车场位共设有机动车停车位1617个，项目东北角下沉花园与地铁1号线金沙湖站C口及人行过街地道互联互通。

而根据规划，“十四五”期间，杭州还将新增40万个停车泊位。除了加快建设的速度与质量，杭州还将着力于管理的精准与高效。

截至目前，杭州市城市大脑停车系统平台已汇聚了4800余个停车场（点），超过138万个泊位信息，初步具备为我市停车场规划建设提供基础数据支撑的前提条件。

“接下来，我们将加强停车信息数据的分析和数智化应用，通过数智结合手段指导和帮助我市公共停车场精准科学的规划建设，确保建成项目能发挥更大的社会服务效能，逐步实现市民出门不再为停车烦恼的终极目标。”市建委负责人表示，将会同相关部门加快全市公共停车资源整合，提高运营服务水平，让市民在日常停车中有更多的获得感、幸福感，助力高水平打造数智杭州·宜居天堂。