昨日下午，杭州市发展和改革委员会、杭州市交通运输局组织召开“杭州绕城高速公路西复线杭绍段车辆通行费收费标准”听证会。

杭州绕城高速公路西复线杭绍段（即G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段及G25富阳至G60诸暨高速联络线工程）项目，是经省发改委批复立项的政府收费还贷公路，项目公司为杭州都市高速公路有限公司，计划于今年年底前建成通车。

绕城西复线杭绍段起于湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近的唐家畈村，顺接绕城西复线湖州段的主线，路线往南经杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，与直埠南枢纽相接，路线全长98.23公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

绕城西复线杭绍段的通车，有助于完善区域路网布局，促进杭州都市圈融合发展，还能有效提升优化市域路网运行效率，将分流更多原本通过杭州绕城高速的过境车流，杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况，均有望得到缓解。

根据听证会上发布，绕城西复线杭绍段的收费标准为“客车车辆通行费＝车次费＋车公里费率×车辆实际行驶里程数＋隧道（桥梁）叠加通行费；货车车辆通行费＝车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道（桥梁）叠加通行费。”车辆通行费按每个收费单元实际收费标准计算后按四舍五入精确到分，ETC车辆据实交费，非ETC车辆在出口收费站按四舍五入精确到元计费。以小客车为例，每公里收费0.4元，车次费为5元每车次。此外，杭州绕城西复线杭绍段共有符合叠加费隧道11个，其中9个隧道叠加费为1元、2个隧道叠加费为2元，合计叠加费为13元。

通车后，无论是杭长杭宁往杭新景方向、杭长杭宁往杭徽方向还是杭金衢往杭徽方向等，走绕城西复线都将大大节约里程和时间；货车在杭城外围走绕城西复线，虽然运输成本有一定增加，但是和走拥堵的绕城高速相比，能够减少大量的时间成本。

此次听证会共有18位听证参加人参加，包括消费者、专家学者、人大代表和政协委员等。听证会上，所有听证参加人对收费方案都表示了认可。